

El proyecto SEC contempla principalmente la renovación y automatización de todo el sistema de señalización por medio de señales y motores de cambios integrados a un sistema de enclavamientos electrónicos, todo lo anterior telecomandado y telecontrolado desde dos centros de control, uno en Santiago y otro en Concepción.
En cuanto a la electrificación se considera la modernización y automatización de 18 subestaciones eléctricas, las cuales se operan y controlan remotamente desde un centro de despacho de energía ubicado en Santiago. Por otra parte el proyecto eléctrico contempla la mejora de la línea de contacto en la zona de Concepción y la construcción de ésta en el tramo Concepción – Lomas Coloradas para que puedan circular trenes eléctricos.
Los sistemas de comunicaciones comprenden una red de fibra óptica soterrada en todos los tramos del proyecto. Integran un sistema de alta confiabilidad siendo el medio de comunicación de los sistemas de señalización y electrificación del proyecto como también para comunicaciones internas de EFE.
El sistema de señalización instalado es de última generación y reemplaza los sistemas antiguos de la década del 60´ y 70´. Este sistema tiene la condición Fail Safe (ante cualquier falla el sistema se va a seguridad, no permitiendo la circulación de trenes). Estos sistemas de señalización implementados por EFE son utilizados en trenes de pasajeros en Europa.
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