Marzo 23, 2024

EFE Valparaíso recibe por segundo año consecutivo certificación internacional por uso de energías limpias

Este 23 de marzo, en muchos lugares del mundo se celebra la Hora del Planeta como un llamado de atención frente a la crisis del cambio climático. Se trata de recordar la importancia de proteger el medio ambiente, una tarea compartida en la que todos y todas pueden aportar.

El transporte es una de las acciones cotidianas donde cada persona puede contribuir reducir la huella de carbono, optando por lo modos menos contaminantes. En Chile, más del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero provienen del transporte, por lo que cobra especial relevancia optar por modos no contaminantes.

En la región de Valparaíso, la principal opción de movilidad sustentable es el Tren Limache-Puerto, que transporta diariamente casi 90.000 pasajeros, con una flota de trenes eléctricos que no generan emisiones contaminantes. Pero eso no es todo porque, gracias al cambio de matriz energética que realizó EFE Valparaíso en 2021, el proceso de generación de la energía utilizada también es limpio ya que proviene de fuentes renovables.

Por esta razón, la empresa ferroviaria logró, por segundo año consecutivo, la certificación internacional I REC por el uso del 100% de energías renovables en toda su operación, incluyendo la circulación de los trenes, el funcionamiento de las estaciones y del centro de mantenimiento. Esta certificación indica que se trata de energía solar de la Planta San Pedro III, ubicada en la Región de Antofagasta.

Para EFE Valparaíso, como empresa pública es muy importante obtener esta certificación porque da garantías de cumplimiento de nuestros objetivos en sostenibilidad energética y, sobre todo, porque nos permite ofrecer a nuestros pasajeros la opción de sumarse a la movilidad sustentable y contribuir activamente a la reducción de la huella de carbono”, explicó el gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra.

En este sentido, el ejecutivo explicó que uno de los objetivos de la empresa es potenciar la electromovilidad también en la combinación con otros modos de transporte, como los próximos buses eléctricos que llegarán a Valparaíso o los scooters que funcionan en Viña del Mar.

La Seremi de Energía de la región de Valparaíso, Arife Mansur, celebró la certificación “felicitamos a EFE Valparaíso que por segundo año consecutivo ha obtenido esta certificación internacional I REC, demostrando su compromiso con la sostenibilidad energética y el uso de energías renovables en toda su operación ferroviaria. Este logro va en línea con la política que como Ministerio de Energía buscamos, fomentando que las empresas se comprometan a mejorar sus gestiones energéticas y ambientales. Los felicito por este destacado avance hacia la neutralidad de carbono y la promoción de la movilidad sustentable en nuestra región”.

La certificación I REC forma parte de la política de sostenibilidad de le empresa ferroviaria con el objetivo de avanzar hacia la carbono neutralidad. Se suma a la implementación del sistema de gestión de energía por cuyos resultados EFE Valparaíso recibió este año el Sello de Excelencia Energética en categoría bronce, por parte de la Agencia de Sostenibilidad Energética. 

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Marzo 12, 2024

Presidente Gabriel Boric inauguró el servicio de tren rápido Santiago-Talca

En el marco de su gira por la Región del Maule por sus dos años de Gobierno, el primer mandatario realizó el anuncio del inicio de venta de boletos para el próximo jueves 14 de marzo.

A las 8:10 de la mañana el Presidente de la República Gabriel Boric, junto al ministro de Transportes Juan Carlos Muñoz y el presidente de EFE Trenes de Chile Eric Martin, abordaron el nuevo tren BMU en la Estación Central para anunciar en la estación de ferrocarriles de Talca, la venta de boletos en el tren más rápido y moderno de Sudamérica.

“Queremos que los trenes retomen el lugar que les corresponde en este siglo XXI, que sean una herramienta de integración”, aseguró en la estación ferroviaria de Talca.

Este nuevo tramo es parte del proyecto de modernización del servicio, que incluye el mejoramiento y rehabilitación de 11 estaciones: San Bernardo, Rancagua, San Fernando, Curicó (reconstrucción), Molina, Talca, San Javier, Linares, Parral, San Carlos y Chillán. De hecho, en las comunas de Linares y San Javier las obras ya fueron iniciadas.

“Por eso, hoy me alegro de anunciar que estamos comenzando la venta de boletos para el tren rápido en el tramo Santiago-Talca, que parte de sus operaciones este jueves. Es un proyecto anhelado, estamos reconstruyendo la Estación de Curicó, ustedes pudieron ver ahí la puesta de la primera piedra. Estos son un conjunto de obras esperados y anhelados por la comunidad maulina porque los Trenes para Chile se recuperan como se recupera también la sociedad y salimos adelante en conjunto”, aseguró el Presidente Gabriel Boric. 

En tanto, el ministro de Transportes informó acerca de la importancia de este hito en la Región del Maule. “Durante la tarde de este lunes ya se pueden comprar pasajes para que los trenes más modernos de Sudamérica puedan llegar hasta Talca, esto nos permite ir construyendo este plan de Trenes para Chile que esperamos sea uno de los legados más importantes del Presidente Boric”.

El viaje entre Santiago y Talca en los trenes más rápidos de Sudamérica contempla un tiempo de 2 horas y 43 minutos. La tarifa promocional de lanzamiento será de $8.500 pesos. 

El presidente de EFE Trenes para Chile Eric Martin, agregó que “estos viajes son tres de Santiago a Talca y tres de Talca hacia Santiago en un formato expreso, donde solo hay detención en Rancagua, lo que nos permite dar una buena velocidad en buen tiempo y con las mejores prestaciones”.

La operación de este servicio, considera una inversión de US$71 millones en trenes y de US$77,5 millones en obras de infraestructura, lo que suma un total de US$148,5 millones.

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Diciembre 1, 2023

Pasajeros transportados por EFE suben 18% al tercer trimestre de 2023 y totalizan 47,8 millones

Al 30 de septiembre de este año, el número de pasajeros subió en 7,28 millones, respecto de los 40,52 millones obtenidos al tercer trimestre de 2022. Los ingresos por venta de pasajes subieron en el periodo 17,3%, mientras que los de carga lo hicieron 2%.

Siguiendo la tendencia exhibida durante el año, EFE informa un incremento de 18% en la cantidad de pasajeros movilizados durante los primeros nueve meses del año, en comparación con igual periodo de 2022, alcanzando la cifra histórica de 47,8 millones de personas transportadas.

El alza estuvo encabezada por EFE Central, que elevó en 19,6% la cifra de pasajeros, subiendo de 18,5 millones a 22,1 millones; seguida de EFE Valparaíso, con 17,6% en su servicio Limache-Puerto; y de EFE Sur, que con sus servicios de Biotren, Corto Laja y Temuco-Victoria, lo hizo en un 14,7%.

Los ingresos totales de la operación (incluyendo pasajeros, carga y otros ingresos) llegó a MM$ 69.551, con un incremento de 13,4% en relación a enero-septiembre de 2022, de los cuales MM$ 47.939 fueron aportados por el transporte de pasajeros (+17,3%); MM$ 11.403 por operadores de carga (+2%) y MM$ 10.209 por inmobiliario y otros ingresos (+10,1%).

A nivel de costos, estos experimentaron un incremento de 22,7%, como consecuencia de aumentos en mantenimiento de material rodante; mantenimiento de infraestructura; incorporación de servicios de seguridad y guardacruzadas; e incrementos de personal por el incremento en las operaciones.

Por el lado de la carga, pese a que las toneladas kilómetros transportadas (TKBC) disminuyeron 15,5% al totalizar 2.208 millones, los ingresos subieron un 2% en relación al mismo periodo del año anterior, alcanzando los MM$11.403, al estar expresados los contratos en UF. Los rubros forestal, minería y contenedores, representaron el 95% del total de TKBC de carga a septiembre de 2023, donde Forestal y Minería presentaron reducciones, con un -15,3% y -9,8%, respectivamente. Por último, los ingresos inmobiliarios y otros subieron 10,1% como consecuencia del aumento de arriendos y otros ingresos.

El Ebitda ajustado fue de -MM$ 17.599 y el resultado del periodo totalizó -MM$ 85.593, disminuyendo las pérdidas en 61,2%, respecto de los -MM$ 220.466 registrados al tercer trimestre de 2022, reducción que se relaciona fundamentalmente con una menor indexación de las deuda financiera nominada en UF, respecto al periodo 2022.

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Noviembre 30, 2023

Adjudicación de estudio integral para Tren Valparaíso Santiago se realizará durante el primer trimestre de 2024

MTT, MOP y EFE realizan viaje técnico ad portas del cierre de la licitación internacional

Proceso que lleva adelante la Dirección General de Concesiones del MOP, permitirá contar con todos los antecedentes para avanzar con el proyecto estimado en US$ 1.320 millones.

Limache, 29 de noviembre de 2023. En el marco de una visita técnica a lo largo del trazado del futuro tren Valparaíso Santiago, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, junto con el subsecretario de Obras Públicas, José Herrera, el director general de Concesiones, Juan Manuel Sánchez y el presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin, dieron a conocer los avances de la licitación del estudio integral para el desarrollo de esta iniciativa, que proyecta unir la región de Valparaíso con Santiago en 1 hora y 30 minutos.

Tras embarcar en La Calera, las autoridades se desplazaron en tren hasta la estación Limache, donde informaron del próximo término de la licitación. El estudio permitirá tener antecedentes como ingenierías básicas, demanda y evaluación social, expropiaciones, territorio con participación ciudadana, medioambiente y modelo de negocio. Información esencial para seguir avanzando con el proyecto.

Tanto el cierre de la licitación como la adjudicación se realizarán durante el primer trimestre de 2024.

El monto referencial de estos estudios alcanza los $ 14.755 millones y las empresas que estén interesadas, deberán cumplir una serie de requisitos, entre los que se cuentan haber desarrollado servicios de consultoría de, al menos, 3 proyectos ferroviarios para servicios de pasajeros en los últimos 20 años, conforme lo estipulan las bases.

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó que este proceso es nacional e internacional y existe un importante interés de empresas ligadas al ámbito ferroviario de Europa y Asía, además de empresas con presencia en nuestro país y en América Latina.

“Este es un compromiso presidencial en el que estamos avanzando de manera coordinada. Es un compromiso con las personas que viven en zonas y ciudades que fueron quedando rezagadas y que ahora queremos integrarlas al desarrollo. El proyecto de tren Valparaíso-Santiago es precisamente la oportunidad de recuperar un servicio entre dos grandes ciudades y de acortar la brecha con aquellas ciudades intermedias. Para eso ya hemos dado pasos concretos. El 17 de agosto de este año se publicó la licitación para la realización del estudio integral del proyecto que arrojará las claves del desarrollo de la iniciativa. Este proceso está abierto, se están revisando y respondiendo consultas de posibles interesados. Hasta ahora se han recibido al menos 800 consultas. Se espera recibir ofertas a inicios de 2024 y adjudicar la licitación el primer trimestre del mismo año”, afirmó el secretario de Estado.

El subsecretario de Obras Públicas, José Herrera, destacó el trabajo técnico desarrollado por el MOP, a través de la Dirección General de Concesiones, en coordinación con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y EFE, que permitirá avanzar en el cumplimiento del itinerario trazado en enero pasado cuando se anunció el desarrollo del proyecto.

“Estamos contribuyendo de manera decidida como Gobierno en un trabajo interministerial. Nosotros como ministerio de Obras Públicas, a través de la dirección General de Concesiones tenemos el mandato de la Empresa de Ferrocarriles del Estado para contribuir a este proyecto anhelado, pero que nosotros hoy día estamos promoviendo y avanzando con decisión, tal cual como lo anunció el Presidente en enero de este año y que con esta visita técnica ya estamos materializando”.

Juan Manuel Sánchez, director general de Concesiones, destacó “la importancia del estudio integral para el proyecto del tren Valparaíso Santiago. Esta obra permitirá el desarrollo de las comunas por las que pasará, mejorando la calidad de vida de las personas.  Este estudio ha concitado mucho interés de consultoras nacionales y extranjeras, que provienen de Europa, Oceanía, Australia e incluso de la India, entre otros”

A su vez, el presidente de EFE, Eric Martin, indicó que Ferrocarriles otorgó el mandato al MOP para avanzar con el proceso de desarrollo de los estudios, que permitirá conocer aspectos los aspectos fundamentales para la materialización de esta iniciativa. Asimismo, precisó que el trazado del tren a Valparaíso se complementará con otras dos iniciativas que impulsa la empresa, como el tren Quinta Normal Batuco y la extensión de Merval desde Limache a La Calera.

“El trabajo que se está desarrollando permitirá complementar el proyecto de tren Valparaíso Santiago con dos iniciativas de EFE y que corresponden al tramo Quinta Normal Batuco y La Calera Limache. El objetivo es avanzar en la integración y contribuir a la equidad territorial desde el transporte. Estamos coordinados con el MOP, con Transportes y también con los gobiernos regionales y comunales, porque entendemos el valor que tiene la perspectiva local en el desarrollo de proyectos de esta envergadura”.

Por su parte, el gobernador de la región de Valparaíso, Rodrigo Mundaca, destacó el trabajo conjunto con EFE. “Necesitamos trenes para descentralizar el país, necesitamos trenes para poner en valor lo que significan las comunidades y los territorios de la región de Valparaíso. Nosotros como Gobierno Regional estamos trabajando con EFE desde que me tocó asumir, acompañando a EFE en el estudio de impacto ambiental para la prolongación y ampliación de la línea férrea Limache-La Calera; hemos financiado un estudio de factibilidad para prolongar la línea férrea desde Calera a Los Andes -hemos puesto más de 300 millones- porque también hay que descentralizar con trenes la región”.


Detalles del Proyecto

El proyecto de tren Valparaíso Santiago considera una inversión de US$ 1.320 millones y consta de dos etapas. La etapa A, de 172 kilómetros de extensión, se prolonga desde Quinta Normal hasta El Salto en la Región de Valparaíso. Entre Quinta Normal y Limache se utilizará la vía existente con mejoras sustanciales en estándar de servicio desde Batuco hasta Limache, con electrificación de la red, cruces a desnivel, desvíos para cruzamientos.

Desde Limache hasta El Salto, se habilitará una vía paralela a la que actualmente usa el Merval. El tiempo estimado para ese trayecto es de 1 hora y 30 minutos por sentido.

La etapa B considera las obras para un nuevo acceso a Valparaíso y el desarrollo de un túnel en La Dormida, agregando 45 kilómetros a la red (con un túnel de 18 kilómetros). La inversión estimada es de US$ 2.500 millones y el viaje entre Valparaíso y Santiago duraría entre 45 y 50 minutos.

De acuerdo al itinerario, a fines de 2025 concluirán los estudios actualmente en licitación, tras lo cual se realizarán las ingenierías de detalle, los estudios ambientales y la licitación internacional. La ejecución de obras correspondientes a la Etapa A está proyectada a contar de 2028 y la puesta en funcionamiento al 2030.

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Octubre 2, 2023

Cuarta versión del concurso literario: Historias Entre Líneas

Desde este 2 de octubre se inician las postulaciones para el concurso de literatura impulsado por EFE y dirigido a las comunidades para que puedan contarnos sus experiencias en torno al tren a través del relato de historias, reales o ficticias, relacionadas con ferrocarriles.

En esta oportunidad, el concurso está dirigido a todos quienes quieran participar en las regiones donde contamos con servicios: Arica, Valparaíso, Metropolitana, O’higgins, Maule, Ñuble, Biobío y Araucanía.

Las personas que deseen participar pueden hacerlo en tres categorías:
• Categoría infantil: hasta 12 años
• Categoría juvenil: 13 a 30 años
• Categoría adulto: + 30años

Cada categoría tendrá un ganador los que podrán optar por los siguientes premios:
• Categoría infantil: Una tablet
• Categoría juvenil: Un smartwatch
• Categoría adulto: Una kindle

Tras la selección de los ganadores, se realizará una ceremonia de premiación y EFE imprimirá un libro de bolsillo con una selección de los 100 mejores cuentos que participen para entregar a las comunidades.

Puedes participar enviando tu cuento entre el 2 de octubre y el 2 de noviembre de 2023 hasta las 18:00 horas.

Conoce las bases del concurso y todo lo que necesitas saber para participar aquí.

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Septiembre 13, 2023

EFE registra record de pasajeros al primer semestre y mejora ingresos en 22,6%

Durante la primera mitad de este 2023, los servicios de pasajeros movilizaron 31,3 millones de usuarios, lo que representa un alza de 20,3% en comparación con igual periodo del año anterior, impulsado por el crecimiento de sus filiales EFE Valparaíso, EFE Central y EFE Sur.

Durante el primer semestre de 2023, EFE Trenes de Chile logró nuevamente cifras récord en el transporte de pasajeros, al totalizar 31,3 millones de usuarios movilizados en los servicios entregados a lo largo del país, en trenes de cercanía, media y de larga distancia, superando en 20,3% los registrados en igual periodo del año pasado.

Con 14,48 millones de pasajeros y una variación positiva de 21,9%, la Filial EFE Central lideró el crecimiento en número de pasajeros obtenidos por EFE, gracias al desempeño de sus diferentes servicios, entre los que se consideran Rancagua- Alameda, Nos-Alameda, Chillán Alameda y Buscarril Talca-Constitución. Le siguieron EFE Valparaíso, con un alza de 20,5% y EFE Sur con +16,1%.

De acuerdo a los antecedentes proporcionados en los estados de resultados correspondientes al primer semestre de 2023, los ingresos totales subieron 19% hasta $ 47.104 millones (vs.$ 39.615 millones), producto del incremento del número de pasajeros y del mejor desempeño del área inmobiliaria. En relación a los ingresos por pasajeros, éstos alcanzaron $ 32.410 millones (+22,6%), mientras que los ingresos del ítem “Inmobiliarios y Otros” llegaron a $ 6.816 millones, con un incremento de 19,4%.

A nivel de porteadores, durante el periodo se redujo la carga movilizada por las redes de EFE en 12,6%. Pese a ello, los ingresos subieron 5,6% a raíz de la indexación de las tarifas a la Unidad de Fomento. La situación ocurrida en el puente ferroviario sobre el río Biobío, que mantuvo las operaciones interrumpidas entre el 9 de diciembre de 2022 y el 16 de abril de 2023, limitó la movilización de carga del sistema, recuperándose a contar de mediados del segundo trimestre de este año. Lo mismo ha sucedido con la carga de productos de minería en el centro norte del país hacia el Puerto Ventanas, el que sufrió el incendio de sus cintas transportadoras el 22 de diciembre de 2022, impidiendo el transporte ferroviario durante el semestre, y en tanto se recupere la infraestructura del Puerto.

En relación a los costos de administración y ventas, estos se ubicaron en $ 57.766 millones, con un repunte de 26% explicado por el mayor volumen de servicios ofrecidos, el fortalecimiento del plan de mantenimiento de infraestructura, y el aumento de inversiones en materia de seguridad en las diferentes operaciones.

Finalmente, en la última línea, EFE redujo sus pérdidas en 79,2%, totalizando en el primer semestre -$30.536 millones, debido a los resultados no operaciones, como consecuencia de una menor inflación en este semestre y a una reducción en el valor del tipo de cambio.

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Agosto 11, 2023

EFE adjudica licitación para la mayor compra de material rodante realizada

  • Proceso permitirá adquirir 32 nuevos trenes que serán destinados para los proyectos de Alameda – Melipilla y Quinta Normal – Batuco.
  • “Seguimos avanzando con acciones concretas en nuestro plan Trenes Para Chile. Un compromiso que busca dotar a nuestro país de una moderna red de servicios ferroviarios, que mejoren el bienestar de millones de personas e impulsen su calidad de vida y desarrollo” destacó el ministro Juan Carlos Muñoz.

Santiago, viernes 11 de agosto 2023. En el marco del compromiso presidencial Trenes para Chile, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, junto al presidente del directorio de EFE, Eric Martin, informaron hoy en una actividad realizada en Estación Central del término del proceso de licitación que permitirá adquirir 32 nuevos trenes a través de la empresa CRRC Sifang y Temoinsa, los que serán destinados para los servicios de Melipilla-Alameda y Quinta Normal-Batuco, ambos en proceso de ejecución.

“El presidente Gabriel Boric nos encomendó la tarea de avanzar en el compromiso que busca dotar a nuestro país de una moderna red de servicios ferroviarios, que mejoren el bienestar de millones de personas e impulsen su calidad de vida y desarrollo. Por eso, estamos dando un paso muy importante al dar a conocer que ha finalizado el proceso de licitación que permitirá comprar nuevos trenes que será destinados a estos dos futuros servicios que fortalecerán el transporte público en comunas que hoy tienen dificultades de conectividad, reduciendo significativamente los tiempos de traslado, mejorando la calidad de vida de las personas” destacó el ministro Juan Carlos Muñoz.

“De los 32 trenes adjudicados, 22 serán destinados para el servicio Melipilla Alameda y 10 para Quinta Normal Batuco, con lo que se da un nuevo e importante paso adelante en la ejecución de ambas iniciativas” agregó el secretario de Estado.

En tanto, el presidente del directorio de EFE Trenes de Chile, Eric Martin, destacó la importancia de seguir avanzando en la ejecución de los proyectos de inversión y desarrollo de la empresa, ampliando las posibilidades de conectividad a lo largo de todas las regiones en que tiene operaciones. Indicó que, en este caso, permitirá dotar de un sistema de transporte seguro y sostenible ambientalmente a comunas que hoy presentan dificultades en la conectividad por transporte público, ubicadas al poniente y norte de Santiago, como por ejemplo Melipilla, El Monte, Peñaflor, Talagante, Padre Hurtado, Maipú, Cerrillos, Renca, Quilicura y Lampa.

“Estamos felices de esta adjudicación. Estos trenes, una vez adjudicados se tienen que construir para después traerlos desde China y después ser puestos a disposición de los usuarios chilenos.  El compromiso de Ferrocarriles es sin duda la seguridad de todos nuestros usuarios. Es un modo de transporte limpio, rápido, eficiente, eficaz y con estos nuevos servicios va a haber al menos una hora de reducción en los tiempos de desplazamiento y eso genera oportunidades para los estudiantes, los trabajadores, a la gente para poder desarrollar su vida en forma tranquila y conectar con un sistema de transporte”, señaló.

En sus casi 140 años, esta es la compra de material rodante más grande que ha efectuado la EFE de una sola vez y es parte de las inversiones destinadas a ampliar la operación ferroviaria y avanzar en la meta institucional de triplicar el transporte de personas, hasta llegar a los 150 millones de pasajeros. En el caso de Melipilla movilizará unos 57 millones de pasajeros, mientras que Batuco otros 35 millones.

El monto de inversión corresponde a US$ 171,36 millones de dólares en total, de los cuales US$ 117,81 millones corresponden a Alameda-Melipilla y 53,55 a Quinta Normal-Batuco. Los trenes adjudicados son de similares características a aquellos recientemente adquiridos para la operación del servicio Rancagua-Alameda, alimentados con energía eléctrica a través de catenaria. Son de 3 coches, con velocidad máxima de 140 kilómetros por hora y una capacidad máxima de 807 pasajeros de pie y sentados. Se trata de equipos de última tecnología, con sistema de climatización y accesibilidad universal, con condiciones para el traslado de personas en silla de ruedas, entre otras prestaciones.

En relación a las emisiones atmosféricas, EFE midió el impacto del proyecto de Alameda-Melipilla. La operación de los trenes generará reducciones en contaminantes atmosféricos como el óxido de nitrógeno (NOx), material particulado (MP10 y MP2,5) y dióxido de carbono (CO2), siendo para esa iniciativa una reducción de 22,1 ton/año de Óxido de Nitrógeno (NOx); 3,4 ton/año en material particulado MP10; 2,0 ton/año de material particulado MP2,5; y 38.338 ton/año de CO2.

Luego de la aprobación del directorio, se adoptarán los procedimientos administrativos destinados a generar los contratos y el inicio de la construcción de los trenes, cuyo arribo se proyecta estimativamente para 2026.

En la actividad participaron también la alcaldesa de Melipilla, Lorena Olavarría, el alcalde de Talagante, Carlos Álvarez, el alcalde de Peñaflor, Nibaldo Meza, alcaldesa de El Monte, Zandra Maulén, el alcalde de Lampa, Jonathan Opazo y la alcaldesa de Quilicura, Paulina Bobadilla.

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Enero 8, 2023

EFE,  Ministerio de Transportes y Subsecretaría de Turismo presentan trenes turísticos para temporada 2023

EFE Trenes de Chile, el Ministerio de Transportes y la Subsecretaría de Turismo presentaron los servicios turísticos que se planificaron para este 2023, con el propósito de fomentar el turismo nacional, a través de un medio de transporte seguro como el ferrocarril. La actividad, que tuvo lugar en la Estación Central,  estuvo encabezada por el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, la Subsecretaria de Turismo, Verónica Kunze y el Gerente General de EFE, José Solorza.

Tras la salida del tren turístico Sabores del Maule hacia San Javier, del Tren del Recuerdo a San Antonio y el servicio hacia Chillán, las autoridades informaron la parrilla de servicios para este verano, celebrando el interés que ha despertado el uso del tren en la ciudadanía.

El programa de esta temporada considera los siguientes servicios:

Región de Arica y Parinacota (EFE Arica-La Paz)

El tren turístico Arica-Poconchile saldrá los días sábados 14 y 28 de enero, el 11 y 25 de febrero desde la estación en la maestranza Chinchorro. El valor de los pasajes va desde los $13.900 y los niños y adultos mayores pagan $9.900. La venta de pasajes se realizará en www.efe.cl

Región de Valparaíso: Góndola Carril (EFE-Corporación Patrimonio Ferroviario)

La Góndola Carril es un servicio turístico patrimonial que opera entre Los Andes y Río Blanco. Sube 34 kilómetros por la antigua vía que correspondía al Ferrocarril Trasandino Central que unía Los Andes con Mendoza. Se trata de un antiguo bus, que data de la década de 1920 y tiene capacidad para 27 personas en butacas dobles.  El valor es de $45.000 e incluye almuerzo. Se encuentra programado las próximas salidas para el 15 y 29 de enero y los pasajes se compran en www.trendelrecuerdo.cl

Región de Valparaíso y Metropolitana: Tren del Recuerdo Santiago-San Antonio              (EFE-Corporación Patrimonio Ferroviario)

El Tren del Recuerdo evoca el antiguo viaje en tren que desde principios del siglo XX unió la ciudad de Santiago con San Antonio. Cuenta con coches de primera clase y salón que datan de la década del 20 y 30. El viaje hasta San Antonio tiene una duración de 3 horas y 30 minutos, el mismo tiempo considerado para el viaje de regreso. En Malvilla el tren es abordado por los emprendedores locales del programa de SERNATUR, quienes ofrecen a los pasajeros productos característicos de la zona. El Tren del Recuerdo realiza recorridos a partir del 7 de enero, los días sábado. Se pueden comprar los pasajes en la página web www.trendelrecuerdo.cl. Consultas en informaciones@trendelrecuerdo.cl o al teléfono 22 585 5991.

Región de Valparaíso: Tren del Recuerdo ruta Santiago-Limache (EFE-Corporación Patrimonio      Ferroviario)

Este destino es un recorrido único, que recorre el punto más alto de la red central de ferrocarriles y del Valle del Aconcagua. Evoca el antiguo viaje a Valparaíso, el cual es posible continuar hoy a través de la combinación con el servicio de EFE Valparaíso (incluye tarjeta de viaje). La ruta contempla 143 kilómetros saliendo desde Estación Central, avanzando por el túnel Matucana y pasando por comunas como Til Til donde suben los emprendedores locales. El valor del pasaje va desde los $29.900 e incluye desayuno y once.

Las salidas de la ruta Alameda-Limache será una vez al mes, iniciando el 14 de enero y la siguiente será el 11 de febrero, la venta de pasajes será en www.trendelrecuerdo.cl

Tren Chillán – Estación Central, nuevas frecuencias (EFE Central)

Un verano a todo tren dispondrá el servicio Chillán-Estación Central, que aumentará su frecuencia para tener hasta 8 servicios diarios (4 por sentido) entre la capital del Ñuble y Santiago, pasando por San Carlos, Parral, Linares, Talca, Curicó, San Fernando y Rancagua.

El tren cuenta con una capacidad para 180 pasajeros, dos tipos de clases como salón y preferente, además de una cafetería durante todo el viaje.

El valor de los pasajes va desde los $17.900 pesos y se adquieren en www.efe.cl

Sabores del Maule San Javier, Ruta del Vino (EFE Central)

Es una forma de conocer la cultura vitivinícola a través del tren, con un programa completo, que considera la salida desde Santiago con destino a la ciudad de San Javier, en la Región del Maule. Ahí se visita la Viña Balduzzi y Las Veletas, incluye degustaciones de vino y snack en el traslado, la realización de un espectáculo folklórico, visita a la viña y almuerzo.

Salidas 8:20 horas

–              Sábado  7  y 21 de enero 2023

–              Sábado  4 y 25 de febrero 2023

El valor del servicio es de $68.000 en clase salón y $76.000 en clase preferente, la venta de pasajes se realiza en www.efe.cl

Buscarril ramal Talca Constitución (EFE Central)

Con cerca de 100 años de historia, el servicio Tren Talca – Constitución se encuentra inserto en lo más profundo del Chile rural, extendiéndose por 88 kilómetros bordeando la ribera norte del río Maule por 2 horas y 45 minutos, recorriendo las comunas de Talca, Maule, Pencahue y Constitución, en la VII Región del Maule, conectando localidades aisladas en donde sus habitantes solo cuentan con este medio de transporte público para llegar a la ciudad. El

Tiene 11 detenciones, siendo la estación Talca el lugar de combinación con el servicio de larga distancia Tren Chillán – Estación Central.   El  valor del pasaje a turista nacional es de $2.250 pesos entre Talca y Constitución. La venta de pasajes e itinerarios se puede consultar directamente en Talca o también en www.efe.cl

Tren Nocturno Santiago-Concepción (EFE-Corporación Patrimonio Ferroviario)

El tren nocturno entre Santiago y Concepción es una alternativa durante los fines de semana de alta demanda en verano y festividades especiales, para quienes se desplazan desde Santiago a la región del Biobío, reviviendo este tradicional recorrido con toda la comodidad y seguridad del ferrocarril, aprovechando la noche.

Cuenta con tres clases además de coche comedor y se puede comprar a través de la página web www.tren.cl

 Salón Turista: $21.900

Súper Salón: $25.900

Preferente: $31.900 (cuenta con enchufes de 220v en cada asiento)

Ida y regreso existe un 20% de descuento en boleterías.

También está permitido el transporte de mascotas en su canil con medidas establecidas

Las salidas de Santiago son a las 22:30 horas de los viernes con llegada cerca de las 05:30 horas a San Rosendo y a las 07:00 de la mañana a Concepción.

El regreso está pactado para las 21:20 horas de los días domingo desde Concepción, con detención en San Rosendo a las 22:40 y la llegada a Santiago a las 6 de la mañana.

Región del Biobío: Tren turístico Corto Laja (EFE Sur)

EFE Sur en búsqueda de retomar el valor turístico de su zona de acción, es que ha puesto en marcha una serie de viajes turísticos de pasajeros con destinos tradicionales e históricos. Teniendo así la siguiente oferta; Laja Turístico, playas de Penco y conmemoración de San Sebastián en Yumbel. Las tarifas se informarán próximamente y se podrán adquirir en www.tren.cl

21 de enero 2023            Tren Turístico a Yumbel

28 de enero 2023            Tren Turístico a Penco

04 de febrero 2023         Tren Turístico por definir

11 de febrero de 2023   Tren Turístico a Laja

18 de febrero de 2023   2 servicios especiales a Laja, Fiesta viva Laja

19 de Febrero de 2023  2 servicios especiales a Laja, Fiesta Viva Laja

25 de febrero de 2023   Tren Turístico a Penco

Tren de la Araucanía, Temuco-Victoria (EFE-Museo Pablo Neruda de Temuco)

Es un servicio histórico comandado por una locomotora a vapor de 1930 construida en Philadephia y que es la máquina más grande operativa en nuestro país y Sudamérica, la N°820.

El tren turístico comenzó a operar en el año 2006, sus coches son de primera clase  y comedor, datan de los años 1930, 1955 y 1975. Tienen la calidad de Monumento Nacional a partir de 2008.

Su salida es desde el Museo Ferroviario Pablo Neruda de Temuco y realiza el trayecto hasta Victoria, a través de las comunas de Lautaro y Perquenco, pasando por lugares cuya naturaleza solo es apreciable a través del tren.

Los viajes de la temporada de verano se encuentran próximos a calendarizar y la venta de pasajes se realiza directamente en el Museo Ferroviario Pablo Neruda de Temuco.

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Mayo 23, 2021

Somos EFE Trenes de Chile

Una nueva imagen para una identidad común

Tenemos 139 años de recorrido y un rol protagónico en el progreso de nuestro país. Con una historia que está construyendo futuro, hoy somos EFE, Trenes de Chile, desplegados con pasión desde las distintas regiones para acortar distancias y conectar oportunidades.

El anhelo por una movilidad eficiente, limpia y segura nos sitúa en un momento clave para el desarrollo del modo ferroviario, con el fin de extender sus beneficios a más personas a lo largo del Chile.

Tenemos presencia en 10 regiones y un ambicioso plan de inversiones de largo plazo por más de 5 mil 500 millones de dólares que, al año 2027, permitirá triplicar la cantidad de pasajeros transportados, contar por primera vez en la historia con toda la flota de trenes nuevos en todo el país, duplicar la carga transportada y consolidarnos como una empresa sostenible financieramente.

El plan “Trenes Para Chile” permitirá dar continuidad a los trabajos existentes, como también dar inicio a las labores de desarrollo de proyectos como el tren Valparaíso-Santiago. Contempla desplegar servicios de pasajeros urbanos y suburbanos, y avanzar gradualmente en la construcción de servicios interregionales de pasajeros en distancia media y larga. También contempla nueva infraestructura para servicios de carga y elevar el estándar de calidad en sus operaciones actuales.

Si el 2012 transportamos 29 millones de pasajeros con 8 servicios y una cobertura de 839 kilómetros, el 2027 llegaremos a más de 150 millones de pasajeros con 14 servicios y una cobertura de más de mil kilómetros, con más de 28 proyectos de infraestructura y seguridad para pasajeros y para carga.

Ese es nuestro desafío y para alcanzarlo, hemos fortalecido nuestra organización. Somos una red integrada desde Arica a Los Lagos para ser EFE Trenes de Chile, con un propósito compartido y una fuerte vocación descentralizadora.

Estamos aquí para los usuarios de todo el país, elevando la calidad de los servicios con estándares de calidad superiores; impulsando proyectos potentes que recogen localmente las inquietudes de sus habitantes y se inspiran en sus necesidades.

Hoy queremos reflejar el espíritu común que nos inspira y compartir con el país un sello único que da cuenta de nuestros valores, del rol social que cumplimos y, especialmente, de lo que representan los trenes para el desarrollo de nuestro país y sus personas.

Desde hoy, todas nuestras empresas son EFE, Trenes de Chile, una nueva imagen que refleja nuestra identidad común para ACERCAR CHILE A SU MEJOR FUTURO.

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