La tramitación ambiental del proyecto de extensión desde Limache a Quillota, La Cruz y La Calera, logró la aprobación unánime por parte de los integrantes de la COEVA regional, lo que se traducirád en la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental favorable para esta iniciativa.
El Delegado Presidencial Regional de Valparaíso y presidente de la comisión, Manuel Millones, destacó el resultado y los beneficios que aportará el proyecto a la región: “Hoy día es un hecho histórico, estamos hablando de la aprobación del retorno del tren a Quillota, a La Calera. Estamos hablando de más de 810 millones de dólares, de más de 6 millones de pasajeros que se ven beneficiados y más de 25 kilómetros de extensión de línea férrea. Es una tremenda inversión, no solamente un trazado ferroviario, sino que también permite conectividad, comercio y actividad económica a lo largo del tren. Por eso es un hito histórico”.
El Gerente General de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, explicó que: “con esta resolución de calificación ambiental, lo que va a hacer el proyecto es poder avanzar en la siguiente etapa, estamos desarrollando la ingeniería de detalle, estamos también ya avanzando en las expropiaciones para los terrenos, y posteriormente, evidentemente, con esta RCA, vamos a avanzar en lo relacionado con las obras habilitantes para la etapa de ejecución”.
En la instancia también estuvieron presentes los alcaldes de las comunas directamente beneficiadas quienes relevaron el trabajo colaborativo y agradecieron a EFE por acoger las observaciones del territorio para hacer mejor el proyecto.
Así lo expresó la alcaldesa de La Cruz, Filomena Navia, señalando “yo agradezco que en este estudio se hubiesen considerado todas las observaciones que nosotros hicimos a EFE durante todo este tiempo. La comuna de La Cruz va a tener una estación donde estuvo antes la estación, ahí se va a desarrollar todo un polo turístico. Tengo que destacar que la vuelta al tren es un acto de justicia territorial, que nosotros estamos felices que se dé, que va a permitir que los estudiantes, a la gente que trabaja, pueda tener un tiempo de traslado mucho más acotado; se va a permitir también la generación de empleo. Este es un proyecto que aporta con una rentabilidad social que es importante y que no tenemos que olvidar”.
Por su parte, Luis Mella, alcalde de Quillota manifestó que la materialización del proyecto será un “aporte al desarrollo local, al desarrollo de la provincia, todo lo que va a girar en torno a las estaciones, todas las inversiones que van a llegar, empleo en la construcción y el empleo que genera después de todas las infraestructuras que se van a ir creando. Y permítanme también decir el tema humano que resuelve este proyecto y por eso hoy día estamos felices y le decimos a nuestra gente de toda la provincia, la gente de Quillota, que queda menos tiempo, que tengan paciencia porque esto ya está en un punto de no retorno”.
Para el alcalde de La Calera, Johnny Piraino, el tren permitirá acercar a sus habitantes al Gran Valparaíso y sus servicios de salud, educación y trabajo. Además, expresó que “esta noticia se enmarca en el mes aniversario de la Comuna, la aprobación del plan regulador, que se conjuga todo lo que estamos armando como desarrollo urbano y principalmente la restauración de un patrimonio importante para los caleranos y caleranas, que es revivir el romanticismo de trasladarnos el tren, como lo hacían nuestros padres y nuestros abuelos. Creo que es una noticia muy importante que no solamente beneficia a la comuna de La Calera, sino que también a las comunas vecinas de Hijuelas, Nogales, La Ligua y Petorca. Así que es una noticia tremenda y estamos muy contentos”.
El proyecto de extensión ferroviaria desde Limache a Quillota, La Cruz y La Calera, es una de las principales iniciativas de infraestructura para la región de Valparaíso, que proveerá movilidad segura, eficiente y sustentable a los habitantes de la provincia de Quillota, conectándolos con el actual trazado del tren que actualmente circula entre Limache y Puerto.
Con una inversión estimada de 811 millones de dólares se proyecta que pueda transportar a más de 6 millones de pasajeros anuales, que se sumarán a los 23 millones que actualmente viajan con el Tren Limache-Puerto.
La iniciativa contempla 26 kilómetros de vías -doble vía exclusiva de pasajeros en todo el trazado y una vía para carga entre La Calera y San Pedro-, 7 estaciones en total (actual estación Limache, 5 estaciones nuevas y la recuperación de la antigua Estación La Calera), pasos vehiculares y peatonales desnivelados y 15 nuevos trenes. Todas las estaciones consideran estándares de accesibilidad universal y la instalación de paneles solares.
La obtención de la RCA posibilitará el inicio de una serie de acciones como la tramitación de los permisos sectoriales, modificación de servicios (canales, telecomunicaciones, sanitarios, eléctricos, etc.), obras tempranas y una serie de actividades que son habilitantes para las etapas siguientes, entre las que destacan los rescates arqueológicos y la toma de posesión de terrenos expropiados.
De forma paralela a la tramitación ambiental, EFE está desarrollando la fase de ingeniería de detalle -donde se define con exactitud el diseño definitivo de cada elemento, con sus características específicas en los ámbitos involucrados: ferroviarios, eléctricos, civiles y método constructivo, entre otros. Esta se inició a fines de 2024, de tal manera de avanzar simultáneamente y, en este sentido, se están realizando sondajes y calicatas en distintos puntos del trazado donde se ubicarán las principales obras del proyecto. Junto con lo anterior, se iniciaron los procesos expropiatorios de los terrenos donde se emplazarán las estaciones y algunas instalaciones operativas.
