a mañana, el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, acompañado del Director del proyecto de tren Santiago – Batuco, Fernando González, subió a la Plataforma electrónica del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) la segunda Adenda de la iniciativa para responder observaciones técnicas y ciudadanas. 

Patricio Pérez, Gerente General de EFE, señalo: “estamos muy contentos, esperamos pronto tener Resolución de Calificación Ambiental para el proyecto de tren a Batuco y así seguir mejorando la calidad de vida de nuestros usuarios. La llegada del tren es una revolución para los comunidades y esperamos tener luz verde prontamente para este proyecto, que ha tenido un proceso muy expedito gracias a nuestra experiencia adquirida previamente”.  

El trazado del proyecto Santiago – Batuco considera cinco comunas: Santiago Centro, Quinta Normal, Renca, Quilicura y Lampa en un trazado de 48 kilómetros de extensión con dos nuevas vías de pasajeros, electrificadas y con señalización automatizada entre Quinta Normal y Batuco.

El tren a Batuco permitirá movilizar 17 millones de pasajeros cada año, con trenes cada 6 minutos en horas punta y cada 12 minutos en hora valle.

Tramitación Ambiental del Proyecto

Tras concluir los estudios de ingeniería básica y de detalles, el proyecto Santiago Batuco ingresó en diciembre de 2017 al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Luego de concluir la etapa de Partición Ciudadana, tanto voluntaria como formal, en marzo de 2018 EFE recibió el primer Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones (ICSARA). Adicionalmente, en mayo de 2018, fue recibido el Anexo de Participación Ciudadana (PAC).

Posteriormente, en julio de 2019, EFE ingresó sus respuestas a las observaciones y consultas de los organismos técnicos sectoriales y la comunidad, incluidas en el primer ICSARA emitido por el SEA.

En septiembre de 2019, el SEA emitió el segundo ICSARA complementario. Finalmente, en diciembre se ingresó la segunda Adenda del proyecto. 

Lampa, Quilicura, El Monte, Peñaflor, Maipú, Padre Hurtado, Melipilla, Talagante, Cerrillos y Estación Central, fueron las comunas en que este año se llevó a cabo la Campaña interactiva de seguridad ferroviaria, organizada por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. La iniciativa – que comenzó en agosto pasado- tiene como objetivo informar y sensibilizar a estudiantes y comunidades sobre las medidas de autocuidado para prevenir accidentes en la vía férrea. 

Pedro Pablo Errázuriz, Presidente del Directorio de EFE, señaló que “como empresa tenemos el compromiso permanente por elevar los niveles de seguridad en las cercanías de la vía férrea y para ello la mejor inversión es informar y educar a quienes viven cerca y circulan por nuestros cruces ferroviarios. El autocuidado es primordial y estamos apuntando a promoverlo con nuestra mayor energía”.  

En cada jornada, el equipo territorial de EFE y “Ferrovito” -apoyados por un cruce ferroviario a escala y dos maquetas de trenes de carga y pasajeros- realizaron charlas educativas a estudiantes. La Campaña -que complementa el Plan de Seguridad Operacional de la empresa- se realizó en establecimientos educacionales cercanos a la línea del tren, con el propósito de concientizar a la comunidad escolar, principalmente niños y niñas, sobre las medidas de seguridad que deben tener en cuenta al momento de enfrentar la vía férrea.

María Tobar, profesora de Primero Básico de la Escuela Benjamín Vergara de Padre Hurtado, valoró la instancia educativa, señalando que: “me pareció muy entretenida la charla, entendible para los niños de todas las edades. Es importante que ellos integren los temas de seguridad, porque se relacionan a diario con la vía férrea”. 

Mabel Ibarra, Asistente de aula de la Escuela Benjamín Vergara, agregó que “los niños estuvieron muy concentrados, aprendieron y participaron activamente. Las actividades son muy dinámicas, los chicos quedaron sorprendidos con la maqueta de los trenes, el cuento interactivo también les gustó y me llamó mucho la atención que hicieron muchas preguntas”.

Por su parte, las comunidades localizadas en terrenos cercanos a la línea del tren o que circulan a diario por los cruces ferroviarios, recibieron la información preventiva a través de volantes y el contacto directo en los pasos vehiculares y peatonales. Parar, mirar y escuchar antes de cruzar, no utilizar audífonos y siempre respetar las señales del tránsito, son algunas de las recomendaciones que recogieron más de 4 mil niños y cerca de 9 mil vecinos, durante todas las jornadas.

Los monitores de EFE enseñaron la importancia de estar siempre alerta, ya que por su peso un tren de pasajeros necesita hasta 10 cuadras para detenerse, mientras que uno de carga requiere de 20 cuadras. La Campaña de seguridad fue muy valorada – sobre todo en los colegios – donde los niños pudieron disfrutar de minutos de alegría y entretención en medio de la temática social que está viviendo el país.  

Durante estas semanas continúa la renovación de la vía férrea en el emblemático ramal de San Rosendo a Talcahuano, que presta servicios a los trenes de carga y de pasajeros como el Corto Laja, por la ribera norte del Biobío.

De esta manera los 88 kilómetros que brinda este sector de importante conectividad a las localidades como Talcamávida, Quilacoya, Unihue o Buenuraqui, experimentará una importante mejora en los tiempos de traslado, reduciendo del orden de 30 minutos cuando se terminen las obras.

El Presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, ha visitado constantemente las obras y cuenta que “el trabajo que estamos realizando es muy valorado por la comunidad, quienes ven que por fin contarán con una mejora integral de este servicio que es vital para trasladarse, porque no es solo la vía, también serán nuevos trenes y nueva infraestructura, que pondrá al Corto Laja a la vanguardia de los trenes regionales en Sudamérica”.

Otro punto importante ha sido la rapidez en que avanza la reconstrucción de la vía sin interrumpir el tránsito de los trenes de pasajeros, ya que se coordina eficientemente desde la central de tráfico de Concepción con cortes de 3 horas, entre medio de la circulación de los automotores.

Las obras que ya tienen un 15% de avance, contemplan la incorporación de 70 mil durmientes de hormigón, lo que proporcionará un nuevo estándar de vía clase C, con velocidad de hasta 100 kilómetros por hora en algunos sectores.

Con la presencia de más de 50 dirigentes comunitarios iniciamos este sábado las jornadas de Participación Voluntaria Temprana del Proyecto de Extensión del Metro Valparaíso desde Limache a Quillota y Calera.

En la primera instancia, efectuada en la localidad de San Pedro de Quillota, los vecinos participaron activamente de la exposición liderada por Juan López, Director del proyecto, quien en conjunto con profesionales del equipo y apoyados por el área de Relacionamiento Comunitario de la empresa, explicaron el alcance de las obras en el sector y respondieron las inquietudes de los asistentes.

De esta forma, las principales dudas de los dirigentes estuvieron relacionadas con eventuales expropiaciones, conectividad, intermodalidad y espacios para estacionamientos en la futura estación.

Durante el encuentro, la Presidenta de la Junta de Vecinos de la Población Enrique Arenas, Mónica Briceño, valoró la apertura de la empresa hacia la comunidad en una etapa temprana del proyecto y afirmó que “la reunión me pareció excelente. Nosotros pensábamos que no se realizarían obras que son importantes para nosotros como la desnivelación del principal cruce de nuestro sector o la recuperación de nuestra estación y nos alegra saber que están consideradas en el proyecto”.

Las actividades continuarán con la presentación del proyecto ante el Concejo Municipal y vecinos de la comuna de Limache.

En la comuna de Padre Hurtado, se desarrolló una nueva jornada de la Campaña de Seguridad Ferroviaria, actividad que busca promover el autocuidado entre niños, niñas y jóvenes que estudian en establecimientos cercanos a la línea férrea.

La actividad organizada por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, se realizó en la Escuela Benjamín Vergara, donde participaron alumnos de prebásica y básica, quienes aprendieron diversos conceptos de seguridad de una manera didáctica y entretenida.

Con un cruce ferroviario a escala y dos maquetas de trenes de pasajeros y carga, nuestro equipo de relacionamiento comunitario realizó charlas educativas a los estudiantes y cuerpo docente para informar y sensibilizar sobre las medidas que deben tomar los peatones y automovilistas para prevenir accidentes en la vía férrea.

Parar, mirar y escuchar antes de cruzar, no utilizar audífonos y siempre respetar las señales del tránsito, son algunas de las recomendaciones que aprenden niños y comunidades, durante cada jornada.

La profesora del establecimiento, María Tobar, quién participó junto a su curso de primero básico, señaló que “me pareció muy entretenida, entendible para los niños y muy bien planificada”.

La iniciativa, que complementa el Plan de Seguridad Operacional de la empresa, se realiza principalmente en establecimientos educacionales cercanos a la línea del tren, con el propósito de concientizar a la comunidad escolar, principalmente niños y niñas, sobre las medidas de seguridad que deben tener en cuenta al momento de enfrentar la vía férrea.

Esta campaña, que lleva un 80% de avance, ya ha recorrido establecimientos y cruces de las comunas de Quilicura, El Monte, Peñaflor, Maipú, Estación Central y Melipilla y en las próximas semanas lo hará en Lampa, Talagante, Cerrillos

Este lunes se llevó a cabo el Comité Ampliado de Infraestructura de la Cámara Chilena de la Construcción, instancia en la que expuso sobre el Plan de Inversiones “Itinerario 2027”, nuestro Gerente General, Patricio Pérez.

La autoridad de la empresa repasó los principales proyectos que tiene Grupo EFE en carpeta para el plan más ambicioso de la historia ferroviaria que alcanzan más de 5 mil millones de dólares.

Asimismo, el ejecutivo detalló en compañía del Presidente Pedro Pablo Errázuriz, las principales obras del Metrotren Melipilla, el cual cuenta con un detallado programa de ejecución a partir del próximo año.

La audiencia compuesta por más de 100 personas vinculadas al rubro de la construcción, infraestructura e inmobiliario estuvo atenta y valoró el esfuerzo que pretende realizar EFE para mejorar el transporte público.

Nuestro Gerente General, Patricio Pérez, agradeció la buena recepción de la Cámara Chilena de la Construcción y añadió que: “Tenemos una gran cartera de proyectos y grandes planes de inversión para mejorar la calidad de vida de los chilenos y queremos hacerlo de la mejor forma posible, con la mayor cantidad y calidad de proveedores y sin duda el trabajo conjunto con la CCHC es un elemento fundamental para lograr nuestro objetivo”

El Reporte de los Estados Financieros de Grupo EFE, para el período enero – septiembre de 2019, da cuenta de un importante crecimiento en sus ingresos, principalmente impulsados por el aumento en el número de pasajeros transportados por sus diversos servicios a lo largo del país.

De esta forma, los ingresos por concepto de trenes de pasajeros aumentaron en MM$ 5.474, es decir, un 19% más que el período anterior con 39,8 millones de pasajeros, lo que representa un 15,5% de crecimiento.

Este incremento se registró principalmente en los servicios Metrotren Nos, que aumentó en 3,2 millones de pasajeros, lo que representa un 23,9% de incremento, y Metrotren Rancagua, que sumó 1,1 millones de usuarios adicionales, anotando una subida de 111,3%.

El servicio Biotren -operado por la filial Ferrocarriles del Sur (Fesur)- transportó cerca de 3,9 millones pasajeros, lo que equivale a un aumento de 13,2%, mientras que Metro Valparaíso mantuvo un registro similar al mismo período de 2018, con más de 15,9 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 3,8%.

En tanto, los ingresos por transporte de carga marcaron una leve alza de 1% y las ventas por concepto de gestión inmobiliaria y otros ingresos operacionales mostraron un incremento de 3% en comparación con el mismo período de 2018.

El EBITDA para el período reportado mostró una mejora del 25%, con un resultado que llegó a MM$-16.556, lo que refleja una disminución de la pérdida respecto de igual período de 2018, que sumó MM$5.474.

Finalmente, el resultado neto del periodo por MM$-34.476 se explica principalmente por el gasto en depreciación de los activos y por el reajuste de la deuda financiera de la empresa. 

Con el mejoramiento de la vía férrea, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado inició las obras para mejorar la conectividad del cruce Parque Lantaño, proyecto que aportará mayor seguridad de esta infraestructura de la comuna de Chillán.

Las obras forman parte del convenio suscrito entre EFE y la Municipalidad de Chillán, que considera un aporte edilicio de 7.000 UF al proyecto que implica una inversión global de 11.109 UF, es decir, cerca de 310 millones de pesos.

De esta forma, los trabajos del cruce Lantaño se iniciaron con el cambio de durmientes en el tramo intervenido, lo que continuará durante los próximos días.

Las labores para la habilitación de las carpetas de rodado del paso vehicular se iniciarán durante la primera semana de diciembre, con el objetivo de concluir las obras civiles que contempla el proyecto a fines de diciembre.

El primer trimestre de 2020 se realizarán los trabajos de automatización, instalación de barreras y certificación del cruce, cuya puesta en operación se espera para abril del próximo año.

Al respecto, el Gerente General de Ferrocarriles, Patricio Pérez, destacó que “esta es una muestra concreta de una labor coordinada entre las autoridades locales y nuestra empresa para generar una solución que permitirá mejorar los estándares de funcionamiento del servicio ferroviario, al tiempo que entregamos una importante respuesta a los vecinos de este sector, cuyo crecimiento implica la necesidad de mayor infraestructura vial”.

“Para nuestra empresa esta es una obra muy importante y representa un primer paso, pues sabemos que la solución definitiva es desnivelar el cruce, por lo que estamos trabajando también en ese proyecto desde ya con miras a seguir mejorando nuestros servicios”, recalcó.

El proyecto Parque Lantaño contempla la automatización del cruce  y el mejoramiento de su carpeta de rodado en forma transitoria, a la espera de la desnivelación definitiva