Última actualización23/01/2026
Características del proyecto
Con más de 133 años de operación y una sola vía disponible, el antiguo puente ferroviario sobre el río Biobío fue reemplazado por una nueva estructura diseñada para responder a las necesidades actuales y futuras de la red ferroviaria en la región.
El nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío, ubicado aguas abajo del viaducto histórico, conecta las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz y constituye una infraestructura moderna y estratégica para el transporte ferroviario.
El proyecto consideró la construcción de un viaducto de 1,8 kilómetroscondos vías electrificadas para uso mixto de trenes de carga y pasajeros. La estructura se fundó sobre pilotes de entre 28 y 46 metros de profundidad e incorpora sistemas de evacuación de aguas lluvia, iluminación, confinamiento de la faja vía y diseño arquitectónico. También incluye pantallas acústicas a la salida del túnel, mejoras paisajísticas y el rediseño del patio de maniobras de la boca sur.
Asimismo, se construyó un nuevo túnel en el Cerro Chepe, excavado en roca, de 325 metros de longitud y con dos vías férreas, que además contempla obras de paisajismo en sus accesos.
Su construcción implica una mejora en el estándar del tráfico ferroviario: 100 km/h para trenes de pasajeros y 65 km/h para aquellos de carga y también incorpora la electrificación, señalización y confinamiento del nuevo viaducto y sus accesos.
El proceso de ingeniería del proyecto se inició en 2017 e incluyó diversos análisis topográficos y batimétricos, prospecciones geotécnicas, estudio hidrológico e hidráulica fluvial.
En la ingeniería de detalle, desarrollada a partir de 2018, se realizaron estudios de amenaza y riesgo sísmico, diseño estructural del puente, túnel, vías y sistemas ferroviarios.
En junio de 2019, EFE Trenes de Chile ingresó al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto de construcción del nuevo puente ferroviario. En este contexto, durante los meses de julio a octubre de 2019 se desarrolló la etapa de Participación Ciudadana (PAC) en las comunas de San Pedro de la Paz y Concepción.
A fines de diciembre del 2020 el proyecto obtuvo resolución de calificación ambiental favorable y en diciembre del 2022, comenzaron las obras del nuevo Puente Ferroviario Biobío.
En noviembre de 2025 se concretó la segunda fase de la puesta en operación del nuevo puente ferroviario para la Región del Biobío, un proyecto de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), y que luego del inicio de las obras en 2022 y una ejecución que cumplió cabalmente con los plazos comprometidos; hoy permite al tren de pasajeros conectar Coronel y San Pedro de la Paz con Talcahuano, Hualpén, Concepción, Chiguayante, Hualqui, San Rosendo y Laja.
De la misma manera, esta mega estructura da soporte a la movilización de la carga a los diferentes puertos aportando a la economía y desarrollo de la región y sur del país, convirtiéndose además, en un nuevo ícono arquitectónico para el Gran Concepción y del Biobío.
El nuevo Puente Ferroviario es parte de las obras contempladas en el Plan Maestro del Biobío de EFE, con una inversión de US$ 3.000 millones, en iniciativas como las extensiones de Biotren a Lota, a Penco y a Los Ángeles; el aumento de la capacidad de la Línea 2; el estudio para la construcción de cruces ferroviarios desnivelados y el reforzamiento de la infraestructura eléctrica, lo que considera una nueva subestación.
El Puente Ferroviario, en la actualidad se encuentra operativo. Fue construido con 2 vías. Permite velocidades de hasta 100 kilómetros por hora en el caso de los trenes de pasajeros y 65 para los de carga. Es antisísmico y soporta aumentos del caudal del río, lo que otorga continuidad al sistema ferroviario robusteciéndolo y desarrollándolo.
En este crecimiento ferroviario incorpora, para el primer semestre de 2026, la llegada de nuevos trenes para reforzar el servicio de pasajeros en el Biobío.
Todos estos proyectos e iniciativas ferroviarias que impulsa EFE, contribuyen a la economía del país y eleva la calidad de vida de miles de personas del Biobío.
Hitos del contrato a la fecha:
- Firma de contrato con Sacyr (04/2022)
- Inicio de campaña de pilotaje (12/2022)
- Inicio de excavaciones en Cerro Chepe (02-23)
- Inauguración parcial del puente, con operación de 1era vía de servicios de pasajeros (07/2025)
- Inauguración total y puesta en servicio, con ambas vías operativas al 100% (11/2025)
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