Marzo 30, 2024

EFE cierra 2023 con record de pasajeros en todas sus filiales e ingresos de pasajeros sube 14,6%

Pese a las afectaciones producidas como consecuencia de los sistemas frontales de junio y agosto de 2023, que interrumpieron servicios de carga y pasajeros en algunos sectores, sobre todo en el tramo Chillán Alameda, los usuarios movilizados totalizaron 64,9 millones, y los ingresos de pasajeros sumaron $ 64.668 millones.

Con el servicio Limache Puerto liderando la cantidad de pasajeros movilizados a nivel país, EFE cerró 2023 con un aumento de 16% en el volumen de personas transportadas, alcanzando un nuevo record histórico de 64.928.295, y con ingresos de pasajeros que totalizaron $ 64.668 millones, un 14,6% más que en igual periodo del año anterior. A su vez, los ingresos totales, que consideran también transporte de carga e inmobiliario, llegaron a $ 93.153 mil millones (+9,5%).

El Limache Puerto elevó en 14,5%  la cifra de pasajeros movilizados, subiendo de 20,1 millones a 22,9 millones; seguida del servicio Nos que aumentó 15,5% al llegar a los 22,8 millones de viajes; y del Biotren, con un alza de 15,8% sumando 10,51 millones de pasajeros. A nivel porcentual, el incremento más significativo fue el Temuco- Victoria, con aumento de 39% (663.434) y el Rancagua Express, con un alza de 24% (7.108.362).

El único servicio que anotó una disminución fue el Chillán Alameda, que debió suspender sus operaciones a contar del mes de junio, luego de la afectación de diversos puentes que se produjo como consecuencia de un sistema frontal de gran magnitud que afectó la infraestructura en la zona central. Durante 2023, sumó 214.978 viajes, frente a los 315 mil de 2022.

A nivel de costos, estos experimentaron un incremento de 20,7%, como consecuencia de aumentos en mantenimiento de material rodante; mantenimiento de infraestructura; incorporación de servicios de seguridad y guardacruzadas; e incrementos de personal por el aumento en las operaciones.

Por el lado de la carga, las toneladas kilómetros transportadas (TKBC) disminuyeron 21,3% al totalizar 2.790 millones, como consecuencia de la afectación de la infraestructura ferroviaria en el invierno. A nivel de ingresos, éstos disminuyeron 5% en relación al mismo periodo del año anterior, alcanzando los MM$14.841. Los rubros forestal, minería y contenedores, representaron el 94% del total de TKBC de carga en 2023.

Los ingresos inmobiliarios y otros subieron 5%, entre otras razones, como consecuencia del aumento de arriendos (+37,4%) y la disminución en atraviesos y paralelismos (-35,8%)

Por último, el resultado del periodo significó una rebaja de 55,4% de las pérdidas, al totalizar -MM$ 102.029, respecto de los -MM$ 228.585 registrados al cierre de 2022, reducción que se relaciona con una menor indexación de las deuda financiera nominada en UF, respecto al periodo 2022.   

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Enero 9, 2024

Ministro de Transportes y Presidente de EFE lanzan temporada de verano en los trenes de Chile

Las autoridades acompañaron a los pasajeros en las primeras salidas de este fin de semana, con destino Curicó y también en el Tren del Recuerdo, hacia San Antonio.

Hasta la Estación Central de Ferrocarriles se trasladó el Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz y el Presidente de EFE, Eric Martin, quienes en conjunto dieron el “vamos” a la temporada de verano 2024 para el servicio de trenes del país.

El secretario de Estado llegó hasta el andén 1 para despedir a los 470 viajeros que salieron a las 9:00 horas destino San Antonio en el Tren del Recuerdo y posteriormente, quienes se trasladaban a ver a su familia o amigos hasta Curicó, en el convoy de las 9:30.

En la oportunidad, el Ministro señaló que “este es un gobierno que tiene una clara vocación ferroviaria y para eso, estamos trabajando con EFE en avanzar a paso firme en la consolidación de los trenes en Chile. Hoy estamos muy contentos de iniciar una nueva temporada con más destinos que estén al alcance de nuestros pasajeros para este verano, a través de los trenes de turismo a nivel nacional pero también, muy contentos de poder implementar pronto el nuevo servicio expreso que viajará a Curicó en 2 horas y que, progresivamente llegará a Chillán dentro de este primer semestre.”

Asimismo, el Presidente de EFE, Eric Martin, manifestó que esta temporada es muy especial, puesto que la empresa cumplió el 4 de enero, 140 años y en honor al aniversario, se lanzó el nuevo tren bimodal que debutará a Curicó este viernes 19, cuyos pasajes ya se encuentran a la venta.

“Ponemos todo a disposición de nuestros pasajeros este verano, ofreciendo la calidad, seguridad y comodidad de siempre, de una historia de los ferrocarriles vinculada al turismo, a lo que se suma ahora, la implementación del tren más rápido de Sudamérica, con el que EFE da un nuevo paso a la modernidad a través de un estándar superior”.

Itinerarios del verano

Esta temporada no sólo el nuevo tren bimodal debutará destino a Curicó, también EFE a través de sus alianzas, contará con una serie de trenes turísticos y patrimoniales desde la región de Arica y Parinacota hasta La Araucanía.

De esta manera, en el norte, los viajes de EFE Arica La Paz serán hasta la localidad de Poconchile en el Valle del Lluta, los días 13 y 27 de enero.

En la zona central, el Tren del Recuerdo saldrá todos los fines de semana y contará por primera vez, con una ruta hasta el balneario de Ritoque en la comuna de Quintero. Estos viajes se podrán realizar a partir de la próxima semana desde la localidad de Limache y en febrero, desde Santiago.

Asimismo, este centenario ferrocarril contará con sus habituales salidas desde Santiago a San Antonio, lo que se suma a una salida especial desde Rancagua al mismo puerto, de manera que los habitantes de la región de O,Higgins también puedan disfrutar de esta experiencia por primera vez.

A su vez, en el mes de febrero, el Tren del Recuerdo llegará hasta la localidad de Ocoa en la comuna de Hijuelas en la región de Valparaíso, donde se promete una fiesta costumbrista a la chilena con lo mejor de las tradiciones.

En la región del Maule en tanto, se encuentra habilitado luego de la recuperación de la infraestructura producto de los temporales, el tradicional Buscarril que une las comunas entre Talca y Constitución con dos salidas diarias en cada sentido y una duración de 2 horas 50 minutos.

En la zona centro sur, se podrá hacer viajes desde Concepción a la playa de Colcura en Lota por primera vez este verano. Asimismo, se repetirá la ruta al balneario de Penco en la región del biobío y se pondrá a disposición nuevamente un tren desde la capital regional hasta la localidad de Yumbel, para todos los peregrinos que deseen ir el fin de semana del 20 y 21 de enero.

En La Araucanía en tanto, se programarán salidas especiales destino Pitrufquen para el Festival de La Truchada en el río Tolten y el Museo Ferroviario Pablo Neruda de Temuco, realizará sus tradicionales viajes en el único tren a vapor operativo en nuestro país con destino a la comuna de Victoria en el mes de febrero.

Toda la oferta de trenes y viajes de este verano 2024 se encuentra disponible en la página web www.efe.cl y también en www.trendelrecuerdo.cl

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Octubre 5, 2023

En EFE Arica – La Paz firmamos la Declaración de Voluntades de Colaboración entre Chile y Brasil para el transporte de carga desde el Puerto de Arica

EFE Arica – La Paz formó parte de la firma de un protocolo de intenciones para potenciar el transporte de carga proveniente de Brasil. El acuerdo, firmado en el Morro de Arica, liderada por los gobernadores de Rondonia y Arica y Parinacota, busca fortalecer el trabajo compartido entre Chile y dicho país, además de facilitar el transporte de carga desde Porto Velho por el Puerto de Arica, fijando un corredor bioceánico con salida al océano pacífico.

Tras la firma del protocolo de intenciones, la Gerenta General de EFE Arica – La Paz, Yuny Arias, se refirió a la importancia de esta declaración de voluntades, señalando que “este acuerdo es muy importante para nosotros ya que permitirá trabajar en las posibilidades logística de traslado de carga desde Brasil hacia el Puerto de Arica, incluyendo el modo ferroviario y así potenciar el traslado de productos a otras zonas. Como EFE esperamos que esta voluntad se materialice incrementando el transporte de carga hacia el puerto, y siendo un actor relevante en la cadena logística, potenciando los trenes en la región.”

En la ceremonia que participaron autoridades regionales de Arica y Parinacota, además de representantes de Brasil, considera, entre otras cosas, la voluntad de formalizar procedimientos para el intercambio efectivo de conocimientos e inversiones, así como también el interés por habilitar un corredor bioceánico para el comercio exterior tanto con países andinos como asiáticos.

La Declaración de Voluntades de Colaboración tiene una vigencia de cinco años y considera la posibilidad de una prórroga en forma automática por el mismo periodo de tiempo para facilitar el embarque de carga desde Brasil por el Puerto de Arica.

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Mayo 23, 2021

Somos EFE Trenes de Chile

Una nueva imagen para una identidad común

Tenemos 139 años de recorrido y un rol protagónico en el progreso de nuestro país. Con una historia que está construyendo futuro, hoy somos EFE, Trenes de Chile, desplegados con pasión desde las distintas regiones para acortar distancias y conectar oportunidades.

El anhelo por una movilidad eficiente, limpia y segura nos sitúa en un momento clave para el desarrollo del modo ferroviario, con el fin de extender sus beneficios a más personas a lo largo del Chile.

Tenemos presencia en 10 regiones y un ambicioso plan de inversiones de largo plazo por más de 5 mil 500 millones de dólares que, al año 2027, permitirá triplicar la cantidad de pasajeros transportados, contar por primera vez en la historia con toda la flota de trenes nuevos en todo el país, duplicar la carga transportada y consolidarnos como una empresa sostenible financieramente.

El plan “Trenes Para Chile” permitirá dar continuidad a los trabajos existentes, como también dar inicio a las labores de desarrollo de proyectos como el tren Valparaíso-Santiago. Contempla desplegar servicios de pasajeros urbanos y suburbanos, y avanzar gradualmente en la construcción de servicios interregionales de pasajeros en distancia media y larga. También contempla nueva infraestructura para servicios de carga y elevar el estándar de calidad en sus operaciones actuales.

Si el 2012 transportamos 29 millones de pasajeros con 8 servicios y una cobertura de 839 kilómetros, el 2027 llegaremos a más de 150 millones de pasajeros con 14 servicios y una cobertura de más de mil kilómetros, con más de 28 proyectos de infraestructura y seguridad para pasajeros y para carga.

Ese es nuestro desafío y para alcanzarlo, hemos fortalecido nuestra organización. Somos una red integrada desde Arica a Los Lagos para ser EFE Trenes de Chile, con un propósito compartido y una fuerte vocación descentralizadora.

Estamos aquí para los usuarios de todo el país, elevando la calidad de los servicios con estándares de calidad superiores; impulsando proyectos potentes que recogen localmente las inquietudes de sus habitantes y se inspiran en sus necesidades.

Hoy queremos reflejar el espíritu común que nos inspira y compartir con el país un sello único que da cuenta de nuestros valores, del rol social que cumplimos y, especialmente, de lo que representan los trenes para el desarrollo de nuestro país y sus personas.

Desde hoy, todas nuestras empresas son EFE, Trenes de Chile, una nueva imagen que refleja nuestra identidad común para ACERCAR CHILE A SU MEJOR FUTURO.

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Agosto 11, 2020

CONSEJO DE MONUMENTOS CREARÁ CATASTRO DE HALLAZGOS ARQUEOLÓGICOS EN OBRAS CIVILES

Entidad asegura que hay casos con 500 descubrimientos. La zona norte es donde son más frecuentes. Experto explica que estos hitos ayudan a contextualizar el pasado de Chile respecto del mundo.

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Agosto 11, 2020

ARICA: ESTRENAN DOCUMENTAL QUE MUESTRA TESOROS ARQUEOLÓGICOS DE EX MAESTRANZA CHINCHORRO

Iniciativa de la empresa Ferrocarril Arica-La Paz contempla registro audiovisual del rescate patrimonial efectuado en el marco de la remediación del suelo para la reparación y rehabilitación de la vía férrea.

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Agosto 11, 2020

HALLAN RESTOS TIWANAKU EN LA EX MAESTRANZA

Importante información arqueológica, que permitirá comprender mejor la vida cotidiana de los grupos costeros prehispánicos que habitaron Arica, fue encontrada en la primera etapa de rescate que la Empresa Ferrocarril Arica-La Paz (FCALP) realiza en la ex Maestranza Chinchorro y que forma parte de su plan de remediación ambiental.

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Agosto 11, 2020

UTA Y FCALP FIRMAN ACUERDO PARA PRESERVAR RESTOS ARQUEOLÓGICOS

Un importante convenio de cooperación para la intervención y el rescate el patrimonio arqueológico que han dejado al descubierto los trabajos de restablecimiento de las líneas férreas, firmaron la Universidad de Tarapacá y el Ferrocarril Arica-La Paz.

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Mayo 14, 2020

FCALP cumple 107 años de historia al servicio de la región y del país

En 1904, en cumplimiento con el tratado de paz y amistad entre Bolivia y Chile, comenzó la construcción del ferrocarril entre Arica y La Paz, con el objetivo para atender el tráfico del comercio exterior entre ambos países. La obra implicó un importante desafío estructural y tecnológico para la época, ya que el trazado debió abordar y resolver  una elevada pendiente, una de las mayores  que un ferrocarril hubiese encarado y logrado con éxito en aquellos  años. La dificultad fue resuelta con el uso de un sistema de cremalleras en la sección más inclinada del terreno y la línea pudo ser inaugurada en 1913.

Han transcurrido 107 años desde entonces y actualmente  el Ferrocarril de Arica a La Paz (FCALP) es responsable de operar y mantener el tramo chileno de la ruta ferroviaria que une la ciudad de Arica con la capital de Bolivia. Su trazado parte en el centro de la ciudad, pasando por la antigua Maestranza de Chinchorro y el Valle de Lluta, para luego elevarse hasta los 4.000 metros sobre el nivel del mar en la localidad de Visviri, a 206 kilómetros de distancia.

La filial FCALP S.A. de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) está en constante exploración de potenciales servicios de transporte tanto de carga como de pasajeros, hoy con énfasis en el desarrollo e implementación de servicios turísticos a través del recorrido ferroviario Arica – Poconchile – Central, que destaca los atractivos patrimoniales de la Región de Arica y Parinacota. A futuro, la empresa se encuentra estudiando ser parte del transporte urbano,  aprovechando su actual infraestructura y experiencia.

Acerca del tren turístico inaugurado en 2017,  Yuny Arias, Gerente General (I) Ferrocarril Arica – La Paz, señala que “ha sido una experiencia tremendamente enriquecedora para nosotros, pues nos ha permitido generar estrechos vínculos con emprendedores, comunidades e instituciones como Sernatur, así como el municipio de Arica. Es un proyecto que constantemente busca brindar nuevas experiencias a nuestros usuarios y, de esa forma, los viajes en tren se han transformado una nueva oferta turística para nuestra región. A su vez, la ejecutiva destacó que “Hoy, nuestro tren patrimonial, cuyos equipos fueron restaurados por los propios trabajadores de FCALP, son un  emblema para la región de Arica y Parinacota, que rescata su tradición e historia”.

Actualmente, el servicio se encuentra sin operación, debido a la pandemia COVID19, protegiendo la salud de los trabajadores y pasajeros, los que serán reanudados cuando las medidas sanitarias lo permitan. En tanto la vía férrea se encuentra en constante mantenimiento para permitir la operatividad del tramo chileno.

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Enero 7, 2020

FERROCARRIL ARICA – LA PAZ OFRECE AMPLIA OFERTA DE DESTINOS TURÍSTICOS PARA EL VERANO DE 2020

Cuatro son las opciones con recorridos de hasta 70 kilómetros entre la costa, el valle agrícola de Lluta y el inicio del ascenso al altiplano. El tren está compuesto por dos vagones suizos marca Schindler y el calendario de los destinos turísticos es el siguiente: Eco Truly, el sábado 11 de enero, Poconchile, el sábado 25 de enero, Qhapaq Ñañ, el sábado 8 de febrero, y Central el sábado 22 de febrero.

Yuny Arias, Gerente General (I) de Ferrocarril Arica – La Paz, dijo que “queremos que nuestros usuarios sigan disfrutando de las maravillas del tren. La invitación es a que este verano, se bajen del auto y prefieran uno de nuestros destinos. Estamos seguros de algo: No se van a arrepentir y se llevarán un recuerdo inolvidable. Estamos muy contentos con la amplia oferta turística que tenemos para el verano y queremos compartirla con ustedes”.

ECO TRULY

El primer destino programado es hacia la Aldea ecológica Eco Truly. Allí se desarrollan actividades según la edad de los pasajeros. Visitas guiadas por la finca, clases de yoga y taller de mandalas para niños. Los más grandes pueden disfrutar de una charla sobre alimentación y disfrutar de un almuerzo saludable.

POCONCHILE

El tren Arica – Poconchile destaca los atractivos turísticos y patrimoniales de la región de Arica y Parinacota, dando a conocer la herencia cultural, historia y pasajes del Valle del Lluta y del poblado de Poconchile, su iglesia San Jerónimo y la oferta gastronómica de sus restaurantes.

QHAPAG ÑAN (ROSARIO)

Tren turístico que recorre el Valle de Lluta, comenzando su camino en la tradicional Estación Chinchorro de la Avenida Brasil, para recorrer posteriormente sitios arqueológicos y patrimoniales. El viaje del sábado 8 de febrero coincidirá con el tradicional “Carnaval Andino con la fuerza del Sol”, que es uno de los eventos culturales más importantes del país, y este 2020 espera reunir a más de 15 mil bailarines y músicos en una fiesta de tres días.

CENTRAL

La Estación Central es una estación ubicada en el kilómetro 70 de la vía férrea. Es un poblado, que en su momento albergó a más de 600 personas, que vivían en torno a la actividad ferroviaria. Como atractivos, cuenta con la casa del Jefe de Estación, escuela y anfiteatro. Toda esta infraestructura está como detenida en el tiempo y muchas personas que visitan este poblado han vivido en ella y conservan los mejores recuerdos. Luego de esta visita se desciende y se hace una detención en Poconchile (kilómetro 36) para que disfruten de un almuerzo, para lo cual hay una oferta gastronómica local.

El valor de los pasajes es de $7.000 para Eco Truly, Poconchile y Qhapaq Ñañ y de $13.000 para Central. Los tickets ya se encuentran a la venta en la página web www.trenturistico.cl. Consultas directamente al Ferrocarril de Arica a La Paz, a través del teléfono +56 2 25855360.

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