Arica, 11 de noviembre de 2015.- Ferrocarril Arica-La Paz presentó el documental “Maestranza Chinchorro”, cinta que registra el proceso de investigación y rescate de importantes piezas arqueológicas, entre las que destacan 17 momias Chinchorro, que se estima son las más antiguas del mundo, además de elementos de subsistencia y evidencias de la vinculación de esta cultura con otras comunidades que habitaron la zona.

El documental, realizado por Juan Pablo Donoso, muestra el recorrido de las piezas desde que fueron encontradas hasta que llegan al lugar de resguardo, en el Museo San Miguel de Azapa de la Universidad de Tarapacá, incluyendo el registro gráfico de los testimonios entregados por los protagonistas de esta labor de rescate de la identidad regional.

Si bien el proceso de rescate arqueológico de Ferrocarril Arica-La Paz se viene desarrollando hace cuatro años, en el contexto de los trabajos de remediación ambiental del sector, el documental “Maestranza Chinchorro” se centra en el trabajo del último año 2014/2015, que ha permitió recuperar 17 momias, que se suman a las más de 40 encontradas en los cuatro años de labor.

“Nuestra contribución al rescate del patrimonio arqueológico, que han dejado al descubierto los trabajos de rehabilitación de las líneas férreas, será de gran valor no sólo para los habitantes de Arica, sino también para los turistas que nos visiten y quieran conocer la identidad de la macrozona andina”, señaló el Gerente General de Ferrocarril Arica-La Paz, José Luis Hinojosa.

En esa misma línea, Hinojosa sostuvo que “como empresa, entendemos que somos un aporte fundamental del desarrollo local y que, además, nos hemos convertido en protagonistas de la historia de esta región, donde estamos presentes hace más de 100 años. Por eso uno de nuestros propósitos es rescatar los elementos propios de la esencia del tren a nivel local”.

Además del hallazgo de las momias, el documental muestra la recuperación de elementos como piezas de redes, anzuelos, bandas de arpón, vestimentas, restos de cerámica y otros artefactos de subsistencia encontrados en tres yacimientos de la histórica maestranza, además de elementos y estructuras habitacionales.

La entrega del documental “Maestranza Chinchorro” y el rescate arqueológico, son parte importante del compromiso de Ferrocarril Arica-La Paz con la región de Arica y Parinacota, que se complementa con la llegada de nuevas locomotoras, el proyecto de nuevos sistema de comunicaciones y la campaña de seguridad para los cruces ferroviarios. A esto, hay que agregar el trabajo de remediación ambiental, iniciativa pionera en Sudamérica.

La presentación del documental “Maestranza Chinchorro” se realizó ante más de 100 personas en el Aula Magna de la Universidad de Tarapacá, y contó con la participación de autoridades como el Director Regional de Cultura y Artes, José Barraza; el Rector de la Universidad de Tarapacá, Arturo Flores; el SEREMI de Medio Ambiente, Renato Briceño; el Gobernador de Parinacota, Roberto Lau; el vicepresidente de Ferrocarril Arica-La Paz y ex ministro, Aníbal Palma y José Luis Hinojosa, Gerente General de Ferrocarril Arica – La Paz.

Arica, 25 de agosto de 2015. – Los Ministros de Relaciones Exteriores, Heraldo Muñoz, y de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, visitaron esta tarde las instalaciones del Ferrocarril Arica-La Paz (FCALP) para verificar en terreno la operatividad de sus servicios y el avance de los proyectos que se realizan para reanudar sus operaciones comerciales de transporte de carga, hito previsto para el primer semestre de 2016.

En la oportunidad, el Presidente del Directorio del Ferrocarril Arica – La Paz, Jorge Claissac Schnake, junto al Gerente General de esta filial de Grupo EFE, José Luis Hinojosa, explicaron a los ministros el estado de desarrollo de los proyectos de remediación ambiental; mantenimiento de vías; implementación de un nuevo sistema de telecomunicaciones y recuperación de daños producidos por el terremoto de 2014.

Por su parte,  el Ministro de Relaciones Exteriores, Heraldo Muñoz, recalcó la importancia de haber recuperado este tren que está en pleno funcionamiento después de haber sufrido daños producto del terremoto que sacudió a esta región hace algunos años, “estamos constatando como Chile cumple con su palabra y con los tratados, particularmente el de 1904 que rige este servicio que está entre Arica y la frontera boliviana”.

Asimismo, el Ministro de Transporte, Andrés Gómez-Lobo, indicó que “el Estado de Chile ha hecho un gran esfuerzo para rehabilitar este tren luego del terremoto. Hoy está plenamente operativo hasta la frontera, por lo que esperamos que prontamente vuelva a trasladar las exportaciones de Bolivia”.

Al respecto, el Presidente del Directorio de FCALP, Jorge Claissac, destacó que “hemos revisado el importante avance con que contamos en diversos proyectos que nos permitirán retomar el transporte comercial de carga durante el primer semestre del próximo año. Se trata de un esfuerzo muy relevante que consolida la existencia de una vía ferroviaria operativa en sus más de 200 kilómetros de extensión”.

Proyectos Ferrocarril Arica – La Paz

El Ferrocarril Arica – La Paz, operativo en toda la extensión de la vía, se encuentra realizando una serie de proyectos que buscan afianzar su infraestructura. Se trata de iniciativas que impactan positivamente su desarrollo y aportan a su sostenibilidad, con una inversión global que supera los 10 mil millones de pesos.

El proyecto de mantenimiento de vías implica la revisión y mejora de la infraestructura ferroviaria de 206 kilómetros que se extiende entre el Puerto de Arica y Visviri, en la frontera con Perú y Bolivia. Esta iniciativa contempla faenas que incluyen el reemplazo de durmientes, nivelación del perfil geométrico de la estructura ferroviaria y la revisión de la trocha (separación entre rieles), entre otros.

Asimismo, se trabaja en la implementación de un nuevo sistema de comunicación digital que se encuentra a la vanguardia tecnológica y que permitirá operar con un control satelital permanente del material rodante a través de GPS. Se trata de un robusto sistema que operará entre Arica y Visviri permitiendo, entre otros, una autonomía de cuatro días frente a cortes de energía eléctrica y un confiable intercambio de datos entre sus puntos más extremos.

El proyecto de remediación ambiental, que se encuentra en ejecución, contempla la limpieza de suelos circundantes a las vías con presencia de polimetales. Se trata de 67 mil metros cúbicos de material que será retirado, transportado y acopiado en el sector de Puquios, ubicado a unos 112 kilómetros de la ciudad de Arica, donde se ha construido un depósito de seguridad para esos materiales. Este proceso culminará durante el primer semestre del próximo año.

En relación con el proceso de recuperación por los daños producidos en la vía férrea producto del terremoto que afectó a la región de Arica y Parinacota en abril de 2014, se ha realizado un proyecto de tres etapas. Las dos primeras estuvieron vinculadas a la fase de emergencia y a la recuperación de la infraestructura ferroviaria con el objetivo de asegurar la continuidad del tráfico. Actualmente se está iniciando la tercera etapa que finalizará a mediados de 2016.

Finalmente, se agrega al recuento de estas iniciáticas la inversión de US$ 3,5 millones realizada para la adquisición de dos nuevas locomotoras de motores diésel de 1.850 hp, que se integraron al servicio del Ferrocarril Arica – La Paz a fines del año pasado, además de 20 carros de carga tipo multipropósito, cuya inversión alcanzó cerca de 600 millones de pesos.

Uno de los principios más importantes del Grupo EFE es la seguridad y el bienestar de todos sus colaboradores. Por eso, el pasado 11 de junio, Ferrocarril Arica-La Paz firmó un importante acuerdo con la Mutual de Seguridad para garantizar la protección de todos nuestros colaboradores.

Se trata del Protocolo de Empresa Comprometida (PEC), con lo que FCALP implementará un sistema de gestión en seguridad y salud ocupacional, con lo que se busca cumplir una serie de disposiciones legales en materias como la seguridad, especialmente la aplicación de herramientas preventivas, salud ocupacional y las condiciones de higiene.

Este protocolo permitirá disminuir las estadísticas de accidentabilidad y mejorar continuamente las condiciones de trabajo, entregando a nuestros colaboradores un entorno laboral  más seguro.

El acuerdo fue firmado entre nuestro Gerente General, José Luis Hinojosa y Rodrigo Toledo, Jefe de Cartera Mutual de Seguridad.

De esta forma, FCALP reafirma su compromiso con la seguridad de todos sus colaboradores y de su entorno. Garantizando un lugar de trabajo seguro que les permita desempeñarse en las  mejores condiciones.

errocarril Arica La Paz, realiza la campaña “Cuida tu vida, respeta la vía del tren”. El llamado es a parar, mirar para ambos lados y escuchar atentamente antes de cruzar la línea del tren. Caminar sólo por lugares habilitados. No usar audífonos ni hablar por celular al traspasar la vía. Y sobre todo a respetar las señaléticas, tales como disco pare y barreras.

La campaña contempla la entrega de cinco mil volantes informativos de los cuidados que hay que tener al enfrentar la línea del tren y difusión en radios a través de frases llamando a la prevención. La entrega del material se realizó en el Paseo 21 de mayo, en pleno centro de la ciudad de Arica, y en los cruces con mayor índice de peligrosidad (Avenida Santa María, calles Artesanos y Amador Neghme), ubicados principalmente en la población Cardenal Silva Henríquez.

El Gerente General de Ferrocarril Arica La Paz, José Luis Hinojosa, quien participó de la entrega de volantes, explicó que “esta campaña busca volver a formar cultura y el hábito de respetar el paso del tren que la comunidad de Arica debe recuperar. Con las obras de remediación hacia el depósito de seguridad construido en Puquios a 112 kilómetros de Arica, tenemos tránsito de máquinas todas las mañanas y noches, por lo que es muy importante que los ariqueños tomen las precauciones al cruzar la vía”.

Con el fin de estrechar los vínculos con la comunidad estudiantil de Arica, La empresa Ferrocarril de Arica a La Paz invitó a un grupo de estudiantes del Centro de Formación Técnica de la Universidad de Tarapacá (UTA) a recorrer un tramo dela histórica ruta que une a Chile y Bolivia.

La actividad, qué contó con la participación de colaboradores de FCALP y alumnos de la carrera Gestión Marítima Portuaria, contempló un recorrido en autocarril desde Arica hasta la Estación Central, una de las 13 que forman parte del trazado chileno del Ferrocarril de Arica a La Paz.

Durante las 6 horas que duró el recorrido y en el marco de visitas a empresas relevantes de la Región, los alumnos tuvieron la oportunidad de conocer de cerca el funcionamiento del ferrocarril inaugurado en 1913 y que, desde noviembre pasado, cuenta con dos nuevas locomotoras equipadas con instrumentos de última tecnología, y así entender la importancia de este modo de transporte para la plataforma logística de Arica y Parinacota.

Diversos encuentros con las principales instituciones y empresas vinculadas al comercio exterior boliviano, sostuvo el Vicepresidente del Directorio del Ferrocarril Arica a La Paz, Aníbal Palma, quien fue acompañado por el Presidente del Directorio del Puerto de Arica, Francisco Javier González Silva, y el Gerente General, Rodolfo Barbosa, debido que el terminal regional es una de las principales accesos por los cuales se comercializa la carga boliviana.

En el marco de un encuentro con el Gerente General de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (CADEX), Oswaldo Barriga, Palma explicó los alcances del uso del ferrocarril y las alternativas logísticas que podrían generarse para los empresarios bolivianos.

“Creemos que el tren es una excelente alternativa para los empresarios bolivianos. Hemos sostenido una serie de encuentros con ellos y nos han ratificado su interés en contar con alternativas de transporte, de manera que vamos a continuar fortaleciendo lazos que permitan potenciar el comercio entre Bolivia y el Puerto de Arica”, dijo Aníbal Palma, Vicepresidente del Directorio del Ferrocarril Arica a La Paz.

De la misma forma, Palma se reunió con ejecutivos de la Cámara de Industrias y Comercio (CAINCO), con quienes concordó generar una mesa de trabajo para abordar eventuales condiciones de operación del ferrocarril, cita en la que también expuso acerca de las características de las dos nuevas locomotoras incorporadas que cuentan con tecnología de punta que permitirá reducir los costos de operación.

A su vez, el presidente del Puerto de Arica, Francisco González, destacó la importancia del trabajo conjunto con Ferrocarril de Arica a La Paz y reconoció la importancia del mercado boliviano, agregando que “nos parece muy positivo si podemos generar nuevas alternativas para mejorar la actual logística, ya que estamos convencidos que la alianza Puerto – Tren generarán una fructífera relación comercial”, señaló.

En el marco de una pasantía que realizaron en el Puerto de Arica, 20 estudiantes bolivianos y peruanos visitaron las dependencias del Ferrocarril de Arica a la Paz, oportunidad en la que pudieron conocer de cerca el proceso de modernización que está desarrollando la empresa y que se ha materializado en la adquisición de 2 locomotoras que cuentan con tecnología de punta y 20 carros multiuso.

Como parte de la actividad, los universitarios pudieron recorrer en un autocarril parte de la vía que une el Puerto de Arica con La Paz, en un viaje por el Valle de LLuta que se extendió hasta el kilómetro 37, en Estación Poconchile.

Los estudiantes, que realizaron una pasantía por 10 día en Arica, representan a las principales universidades bolivianas y peruanas y fueron seleccionados por El Terminal Puerto Arica y la Empresa Portuaria de Arica (EPA) con el fin de que conozcan sus operaciones, el desarrollo de la cadena logística y fortalecer la relación de Chile con ambos países.

Las dos nuevas máquinas que operarán el servicio de carga del Ferrocarril Arica La Paz, fueron presentadas hoy a la comunidad en una ceremonia en la que participaron el ministro (s) de Relaciones Exteriores, Edgardo Riveros; el presidente del directorio de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), Jorge Inostroza, y el presidente del directorio de Ferrocarril de Arica a La Paz, Jorge Claissac.

Con una inversión de US$ 3,5 millones, las locomotoras, de motores diésel de 1.850 hp, cuentan con tecnología de punta como un microprocesador que entregará al conductor información en línea respecto al funcionamiento de la máquina. Asimismo, incorporan frenos electrónicos que aumentarán la confiabilidad en la operación, características que, en conjunto, mejorarán el desempeño y reducción de los costos de operación del servicio.

Respecto a esta actividad, el Presidente de Grupo EFE aseguró que “la lógica que tenemos detrás de iniciativas como la de hoy es transformar a nuestras filiales en actores regionales relevantes. Debemos responder a las necesidades que cada zona nos presenta y estas nuevas locomotoras con tecnología de punta van de la mano con el proceso de modernización que están viviendo todas nuestras filiales, tanto acá en Arica como en Santiago, Valparaíso y Concepción”.

Por su parte, el Presidente del directorio de Fcalp, Jorge Claissac, enfatizó en que el ferrocarril es parte de Arica y, por lo mismo, “hemos querido contribuir en diferentes instancias que son parte de la identidad regional. Así es como establecimos un convenio con la Universidad de Tarapacá para conservar el patrimonio de la Cultura Chinchorro; le dimos una nueva cara a este sector (antepuerto) y hoy traemos estas nuevas locomotoras para nuestro servicio de transporte de carga”.

Asimismo, mencionó que las nuevas locomotoras nos ayudarán a potenciar el transporte de carga, ya que actualmente los trenes trasladan alrededor del 3,6% de la carga total del país. “Queremos contribuir a alcanzar la meta de Grupo EFE y llegar, en cinco años, al 10% del total, pasando de 10,5 millones de toneladas al año, a casi 15 millones de toneladas trasladadas por los ferrocarriles”, dijo el ejecutivo.