• En paralelo al monitoreo de las condiciones sanitarias del país, el servicio de conectividad entre Talca y Constitución comenzó gradualmente a normalizar sus salidas.

Con el objetivo de aumentar la oferta de servicios y así proporcionar más alternativas de viaje para los vecinos de las distintas localidades de la zona costera del Maule, la empresa Tren Central, filial del Grupo EFE, informó la incorporación de más salidas para su servicio Buscarril.

La medida que fue implementada luego de varias coordinaciones y conversaciones con la comunidad, busca ir retomando progresivamente el itinerario de este servicio, los cuales fueron modificados por razones preventivas, a raíz de la crisis sanitaria que hemos enfrentado durante este año.

De esta manera, los nuevos horarios de este histórico servicio son:

Desde Talca a Constitución

• Lunes, miércoles, viernes, sábado y domingo 07:45 AM.

• Lunes, martes, jueves y viernes 16:10 PM.

Desde Constitución a Talca

• Martes, jueves, viernes y sábado 07:20 AM

• Lunes, miércoles, viernes, sábado y domingo 17:15PM

Además, desde la empresa reiteraron el llamado al autocuidado a los usuarios de este histórico servicio, con el fin de complementar las acciones preventivas por Covid-19 que se han implementado y que han sido certificadas por AENOR, que colaboran a viajes más tranquilos y seguros.

Esta información, así como también, las novedades de todos los servicios del Grupo EFE, pueden ser revisados en la web www.efe.cl, nuestra cuenta oficial de Twitter (@Trencentral), o bien, vía WhatsApp Tren Central al +56 9 3919 0571.

• Se trata de seis equipos bimodales (eléctricos y diésel) de alto estándar que podrán circular hasta a 160 km/h y que estarán en Chile en 2022. 
• El renovado servicio prevé aumento de la oferta, mejoramiento de estaciones e infraestructura, junto con itinerarios expresos que permitirán viajes de 2 horas 20 minutos entre Santiago y Talca y 3 horas 40 entre Santiago y Chillán.  

Un importante avance realizó Ferrocarriles en el contexto de la renovación del servicio Chillán – Alameda. Se trata de la adjudicación al consorcio chino CRRC Sifang de la fabricación de los seis nuevos trenes forman parte del profundo proceso de renovación de este tramo ferroviario que conecta las regiones Metropolitana y de Ñuble y que estará operativo en 2023. 

El anuncio fue realizado por la Ministra de Transportes, Gloria Hutt, y el Presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, quienes viajaron entre Santiago y Chillán junto a las autoridades regionales para dar a conocer los detalles del proceso de adquisición de los modernos equipos.  

La licitación de los nuevos trenes implica una inversión de US$70 millones e incluye la fabricación de los trenes, el mantenimiento de los automotores y el completo equipamiento para el Taller de Mantenimiento. 

La Ministra Hutt señaló que “con estos seis nuevos trenes vamos a mejorar considerablemente el estándar del servicio, ya que tienen acceso a nivel del piso, sin escaleras para abordar y con espacios para personas en sillas de rueda. También tendrán cafetería, asientos reclinables, wifi, sistema de entretenimiento a bordo y pantallas de información que elevarán el confort de los pasajeros. El proyecto contempla importantes mejoras en la infraestructura de las vías, automatización de pasos a nivel, puentes y modernización de las estaciones”. 

Al respecto, Pedro Pablo Errázuriz, Presidente de Grupo EFE, expresó que esta adjudicación “implica materializar un compromiso presidencial para fortalecer el transporte interregional, especialmente en el Valle Central, donde la movilidad entre ciudades como Chillán, Talca, Rancagua y Santiago es una necesidad creciente. Con este proyecto lograremos significativos ahorros en tiempos de viaje con servicios expresos de 2 horas y 22 minutos a Talca y 3 horas 40 a Chillán”. 

Asimismo, la autoridad destacó que “los nuevos trenes buscan aumentar la oferta en este tramo, junto con entregar a nuestros usuarios un servicio de clase mundial, con los más altos estándares de calidad y seguridad, estaciones rehabilitadas, más comodidad a bordo y una infraestructura de primer nivel”. 

Entre las principales prestaciones de los nuevos trenes destacan dispositivos de seguridad para la protección de pasajeros y tripulación, además de elementos de protección como ventanas de termo panel, con vidrio y policarbonato, que permiten mayor aislación térmica, acústica y resistencia. 

Se sumarán también una serie de elementos que mejorarán la experiencia de viaje como sistemas de entretenimiento a bordo, información en línea del estado de cada recorrido, además de equipos que contarán con mayor espacio entre asientos, así como también, mayor capacidad para el traslado de equipaje.  

Se trata de equipos con un diseño 100 por ciento inclusivo, con espacios para personas con movilidad reducida, accesos a nivel, mejor información y más prestaciones para el usuario. 

Una importante característica de los nuevos trenes es que son bimodales, es decir, permiten cambio de modo de alimentación de energía eléctrica a diésel de forma automática en caso de fallas, lo que incrementa su confiabilidad. 

La licitación también contempla la adquisición de un simulador de instrucción para la capacitación y entrenamiento virtual de maquinistas y supervisores, un tractor ferroviario para el movimiento de trenes en talleres y diversos componentes de reemplazo. 

Concluido el proceso de adjudicación, se espera que en los próximos meses se inicie la fabricación de los equipos en la planta de Quindao en China, para ser recepcionados a partir del año 2022 en nuestro país. En tanto, su operación final está contemplada para el año 2023. 

Actualmente, la empresa CRRS – Sifang está concluyendo el proceso de fabricación de los 12 trenes que renovarán la flota de las regiones del Biobío y La Araucanía y cuyo primer grupo de equipos ya terminados serán embarcados desde el puerto de Qingdao con destino a nuestro país. 

La adquisición de estos nuevos trenes, junto con la renovación de material rodante del servicio Metrotren Rancagua (6 nuevos trenes) y la adquisición de 3 nuevos buscarriles para el servicio Talca-Constitución, permitirá a EFE contar con una flota completamente renovada. 

• Ante la disminución de ingresos por baja de pasajeros, la empresa estableció un plan extraordinario de contención del gasto que acumula ahorros por MM$ 3.424 en los primeros nueve meses del año.

Durante el periodo enero – septiembre de 2020 y debido a los efectos de la emergencia sanitaria que enfrenta nuestro país, los diversos servicios de pasajeros de Grupo EFE registraron una disminución de 57% en el número de pasajeros transportados respecto de igual período del año pasado. De esta forma, la cantidad de usuarios llegó a 17 millones, mientras a septiembre de 2019 este indicador alcanzó 33,9 millones de pasajeros. 

Esta baja implicó un descenso levemente menor, que llegó a 50%, en el caso de los ingresos por este concepto, debido a la corrección de la tarifa técnica de Transantiago que recibe la filial de EFE, Tren Central, por los pasajeros transportados en Metrotren Nos, y el cambio en la composición de pasajeros que hizo subir la tarifa media del conjunto de servicios. Así, los ingresos por concepto de transporte de pasajeros llegaron a MM$17.037, mientras en el mismo período de 2019 alcanzaron MM$33.806.

Ante esta disminución en su principal fuente de ingresos, EFE implementó este año un programa extraordinario de contención del gasto, que implicó una reducción de MM$3.424 en el período enero – septiembre. Este programa incluye, entre otros, la disminución voluntaria de parte de los salarios de ejecutivos y dietas de sus directivos, junto con la reducción de gastos administrativos y readecuaciones en el costo de la operación en función de una menor demanda.   

Adicionalmente, la reducción de los ingresos de pasajeros fue parcialmente compensada por mayores entradas producto de la gestión de negocios inmobiliarios y otros ingresos operacionales de la empresa, que registraron un aumento de 10%, llegando a MM$6.963.

Los ingresos producto del transporte de carga mantuvieron un registro similar al mismo período de 2019. Las entradas por este concepto llegaron a MM$9.226.

De esta forma, a partir del descenso de ingresos por concepto de pasajeros, el reporte de los Estados Financieros de Grupo EFE dio cuenta de una caída de EBITDA de 86% respecto de igual período del año anterior, llegando a -MM$30.785. La pérdida neta del periodo, que llegó a MM$38.583, se explica principalmente por una pérdida operacional de MM$17.807 (incluido el gasto por depreciación de MM$12.296), y los reajustes de deuda financiera por -$16.924.

Se trata de la primera acreditación obtenida por una empresa de trenes en Sudamérica, otorgada por AENOR, una de las certificadoras más importantes en la materia, a nivel mundial.

Frente al progresivo aumento en el número de pasajeros registrado durante los últimos meses y como una forma de garantizar la calidad de las medidas aplicadas ante la emergencia sanitaria producida por el COVID-19, Grupo EFE informó la obtención de su primera certificación internacional que acredita el cumplimiento de todos los estándares para reducir la posibilidad de contagio del virus en trenes y estaciones de sus servicios.

Se trata del sello otorgado por la certificadora internacional AENOR, una de las empresas más importantes a nivel mundial en esta materia y que es el primero que obtiene una empresa de trenes en Sudamérica.

“Obtener este sello implicó para EFE una exhaustiva inspección de cada una de las medidas y protocolos establecidos en sus filiales para enfrentar la pandemia. Sin embargo, esta buena noticia en ningún caso debe hacernos bajar la guardia. Es un trabajo conjunto entre autoridades y pasajeros, donde su rol es fundamental, por eso, el llamado es a que nos sigamos cuidando entre todos”, señaló la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt.

Por su parte, Pedro Pablo Errázuriz, Presidente de EFE, explicó “desde septiembre hemos visto un progresivo aumento en el número de pasajeros. Por eso, hemos trabajado intensamente para tomar todas las medidas a nuestro alcance y esta certificación es una muestra concreta de eso. Ese esfuerzo, sumado al autocuidado de nuestros usuarios, nos permiten ofrecer un viaje seguro”. 

Asimismo, indicó que “esta certificación nos exigió revisar en detalle todos los procedimientos que hemos adoptado desde el inicio de la pandemia. Luego de más de dos meses de inspección, obtuvimos esta acreditación, que nos pone al nivel de empresas como RENFE o Metro de Madrid” y Añadió que “hoy podemos garantizar a nuestros usuarios que todos sus viajes se hacen en entornos con altos niveles de limpieza y desinfección, ayudando a evitar cualquier opción de contagio en nuestros trenes y estaciones”.

Es importante señalar que Grupo EFE ha desarrollado, desde el inicio de la pandemia, una serie de acciones preventivas que fueron claves para lograr esta certificación, y que van desde la sanitización diaria de trenes, hasta el control de temperatura a pasajeros en tramos de larga distancia, entre otras.

De todas maneras, nuestra empresa sigue sumando más medidas, como la reciente aplicación de sistemas de nanopartículas de cobre en los servicios Biotrén y Metro Valparaíso, optimizando la limpieza de trenes y estaciones, gracias a su efecto que amplía el tiempo de sanitización.

• Se trata de una de las obras más relevantes ejecutadas en el tramo ferroviario Alameda-Rancagua y permitirá una circulación más fluida de trenes y vehículos.

Tras una nueva visita inspectiva de sus equipos técnicos, EFE destacó que las obras de construcción del futuro paso vehicular desnivelado Las Coloradas, en la ciudad de Rancagua, alcanzan un 67 por ciento de avance.

Lo anterior implica que el cierre de la obra gruesa se encuentra próximo a su conclusión, permitiendo la siguiente etapa, que corresponde a las labores de paisajismo en el entorno, y que fueron concordados con el Municipio y los vecinos del sector Tuniche, en la capital de la Región de O’Higgins.

Roberto De Luiggi, Director del proyecto Alameda-Rancagua, explicó que este paso “permitirá generar conectividad con seguridad, especialmente a nivel de tráfico ferroviario. Además, otorgará a la ciudad un tránsito completamente expedito, en una zona de crecimiento urbano importante”.

Desde la empresa agregaron que el ritmo del avance de los trabajos permite proyectar la posibilidad de apertura al tránsito vehicular del paso, a fines del presente año.

El paso desnivelado Las Coloradas busca que los trenes circulen sin necesidad de aplicar reducciones de velocidad, al eliminar un cruce a nivel. Junto con esto, la obra implica un gran aporte en el flujo vehicular e incorpora áreas verdes, mejoras en la iluminación del sector, zonas de esparcimiento y ciclovía, generando un entorno más amigable y con mayor seguridad para los vecinos.

El viaducto forma parte de una cartera de inversiones para la región que supera los 440 millones de dólares e incluye la pronta llegada de 12 nuevos trenes para los servicios Biotren y Corto Laja.

La Empresa de los Ferrocarriles del Estado ingresó esta mañana al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), la Adenda Complementaria del proyecto de nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío, cuya construcción forma parte del plan “Paso a Paso, Chile Se Recupera”, anunciado por el Presidente de la República, Sebastian Piñera. La iniciativa contempla la habilitación de un nuevo viaducto de 2 kilómetros de longitud para el transporte de trenes de carga y pasajeros.

El documento incorpora las respuestas de la empresa frente a las consultas realizadas por diversos servicios regionales y la comunidad.

Al respecto, el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, señaló que “la entrega de esta Adenda Complementaria representa un importante avance en el proceso de evaluación ambiental del nuevo puente sobre el río Biobío, que es una obra clave para el desarrollo ferroviario de la región. Esperamos contar pronto con la Resolución de Calificación Ambiental que nos permitirá iniciar de la construcción de esta infraestructura crucial para el tráfico de trenes, tanto de carga como de pasajeros”.

En este sentido agregó que “hemos puesto una gran energía en este proyecto, recogiendo los planteamientos de diversos sectores, de manera que pronto podamos avanzar hacia la etapa de construcción de este nuevo puente, llamado a ser un orgullo del avance ferroviario de la región y del país”.

La emblemática obra se emplazará río abajo del actual puente que data de fines del siglo XIX, contará con dos nuevas vías férreas electrificadas. El diseño y su arquitectura fueron desarrollados íntegramente en la región y la inversión alcanza los 220 millones de dólares.

El proyecto del nuevo puente es parte del Plan Chile Sobre Rieles, que busca triplicar la cantidad de pasajeros transportados al año 2027 y duplicar la carga a nivel nacional. La iniciativa ya cuenta con obras en ejecución en la región como ha sido la renovación completa de la vía férrea que une San Rosendo y Hualqui, la próxima llegada de los nuevos trenes para Biotren y Corto Laja, y el mejoramiento de los accesos a los puertos del Biobío, obras que en su conjunto suman una inversión que supera los 200 millones de dólares.