En el marco de la mesa de transportes de Marga-Marga, el gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, presentó un balance del plan operacional y las medidas implementadas desde marzo para responder al incremento de pasajeros que se produce en este período.

Ante los representares de los municipios de Quilpué, Villa Alemana y Olmué, y del equipo de la Delegación Presidencial Provincial de Marga-Marga, el ejecutivo explicó que la puesta en marcha significó un aumento del 20% en el número de servicios, con un 40% más de trenes dobles en circulación. La primera semana de marzo cerró con 64.945 pasajeros diarios transportados por el Tren Limache-Puerto, un 21% menos que en igual período del año pasado. La segunda semana se produjo un incremento en la afluencia, llegando a los 85.187 pasajeros, con 5% menos que en 2023. Esta cifra se ha mantenido estable hasta la fecha.

Durante la reunión, Saavedra indicó que, además del número total de pasajeros por horas y jornada, diariamente se analiza la densidad de cada servicio, lo que permite aplicar ajustes operacionales. En este sentido, el ejecutivo detalló que “en la hora punta mañana, hay un momento acotado que concentra la mayor cantidad de pasajeros, fundamentalmente porque coinciden los horarios de ingreso de trabajadores y estudiantes. Esa situación genera que 4 servicios -de los más de 180 diarios que hay en circulación- tengan una congestión mayor, por lo que aplicamos la medida de la inyección de tren vacío desde Sargento Aldea, que complementa la operación aumentando la capacidad de transporte”.

Del mismo modo, manifestó que hay servicios en la hora fuera de punta, que han registrado mayor afluencia de pasajeros y, en estos casos, se logró incrementar la oferta a través de más trenes en configuración doble. Cabe recordar que durante este periodo valle, los trenes deben pasar por cocheras de El Belloto y taller de Limache para labores indispensables de limpieza, sanitización y mantenimiento.

Otro de los aspectos abordados durante la mesa con municipios de Marga-Marga, fue el aumento de personal en terreno por parte de EFE, para contribuir a una mejor experiencia de viaje de los pasajeros, especialmente en lo ámbitos de seguridad y convivencia a bordo. Además del aumento de vigilantes, supervisores, guardias de seguridad y asistentes de trayecto, también se ha incorporado monitores en los sectores de torniquetes para orientar a pasajeros sobre nuevos medios de pago y personal de asistencia para ordenar flujos de entrada/salida de andenes y estaciones. “A través del aumento de personal en estaciones y a bordo de los trenes estamos ampliado nuestra capacidad de acción en terreno, ofreciendo mayores posibilidades de contacto directo a pasajeros y pasajeras. Lo que buscamos es mantener y asegurar las buenas condiciones de viaje para todos nuestros usuarios”

El Delegado Presidencial Provincial de Marga Marga, Fidel Cueto, expresó que “como gobierno, tenemos el deber de evaluar y resguardar los sistemas de transporte que entregan mayor calidad de vida a las personas. En este marco es que nos reunimos con equipo de EFE, para conocer las estrategias que está tomando para entregar un mejor servicio y evolucionar en dirección a las necesidades de las y los pasajeros. Hicimos una evaluación sobre la rápida respuesta de habilitar las vías posterior al megaincendio que nos afectó en febrero y estamos satisfechos y gratamente sorprendidos de que existe una constante revisión de las acciones que pueden mejorar su trabajo en diversas contingencias. También pudimos ver, respecto a los avances de estación Valencia, el tiempo que queda para finalizar las construcciones en estaciones Villa Alemana y Quilpué, así como también, generar mayor seguridad para los pasajeros dentro y fuera de las inmediaciones del servicio”.

Estación Valencia

Entre los temas abordados en la reunión fue el avance de la anhelada Estación Valencia. Este proyecto se encuentra en plena fase de ejecución con la complejidad propia de avanzar con las obras mientras el ferroviario sigue funcionando. Al respecto, el gerente de Valparaíso explicó que “el proceso constructivo impone algunas restricciones a la operación, porque los trenes deben circular por una sola vía en la zona de obras. Entonces, por razones de seguridad, estamos obligados a tener un intervalo mayor entre trenes, con el tiempo suficiente para aplicar de los protocolos establecidos para la circulación en este by pass. Esto no es posible con frecuencia de 6 minutos, porque se generaría un cuello de botella en el sector, afectando también a los trenes siguientes”.

En esta línea agregó que la operación se está desarrollando con intervalos de entre 8 a 10 minutos y un tiempo de viaje, entre Limache y Puerto, de 1 hora y 10 minutos. No obstante, planteó que se trata de una operación muy exigente y que hay situaciones puntuales que pueden impactar en el tiempo de viaje, como la activación indebida de frenos de emergencia, la vandalización de trenes o bloqueos de puerta que han ocurrido en las últimas semanas.

Programación operacional para mayo

Para el mes de mayo que se inicia, se mantendrá el tiempo de viaje y se estabilizará la operación con un intervalo promedio de 10 minutos en hora punta, los que permitirá aumentar los trenes dobles en esa franja. Además, se sumará una nueva inyección de tren vacío desde la estación Sargento Aldea para dotar de mayor capacidad al servicio.

Como una atractiva iniciativa para difundir el Censo de Población y Vivienda 2024 entre los pasajeros de transporte público de la Región de Valparaíso, el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) y EFE Valparaíso, pusieron en marcha un tren vestido con los colores del Censo.

Los carros portan un diseño con llamativos colores e ilustraciones asociadas a la diversidad geográfica de nuestro territorio nacional, recorre las comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué, Villa Alemana hasta Limache. Un recorrido con gran flujo de pasajeros que concentran la mitad de las viviendas de la Región.

Al respecto, el director regional (s) del INE, Víctor Ballesteros, indicó que “Estamos muy contentos porque pudimos concretar una idea que veníamos diseñando hace bastante tiempo. Desde ayer, tenemos un tren corriendo por la región con los colores y diseño del Censo. Nos llena de satisfacción difundir de esta manera este operativo censal tan relevante, para que la ciudadanía participe y, con ello pueda obtener la información necesaria para el desarrollo del país en los próximos 10 años. Queremos que todos y todas disfruten de los colores y la alegría del que el Censo puede traer a la Región”.

Por su parte, Miguel Saavedra, Gerente General de EFE Valparaíso, expresó también su apoyo a este gran operativo: “Estamos muy contentos de participar en la difusión del Censo de este año. Efectivamente, este será un tren que recorrerá las cinco comunas del Gran Valparaíso, que traslada diariamente más de noventa mil pasajeros y en ese sentido la idea es poder aportar a la difusión para que más gente pueda participar del Censo y con ello, aportar datos que incluso nos van a ayudar a mejorar todo lo relacionado con la movilidad y el transporte”.

El Censo de Población y Vivienda 2024 es el operativo estadístico más importante del país, y nos permitirá saber cuántos somos, cómo y dónde vivimos. Hasta el momento, se ha cubierto cerca de un 50% de viviendas en la región, cifra acorde a la planificación. “A partir del 9 de marzo iniciamos este Censo y se ha avanzado bastante bien con la entrega de información. Este tren llegará a muchas más personas para difundir el llamado de abrir la puerta al Censo, ya que la precisión de los datos entregados, nos ayudarán a diseñar las políticas públicas para los próximos 10 años”, destacó Marcelo Arredondo, Seremi de Economía, Fomento y Turismo de la Región de Valparaíso.

El Censo 2024 se está desarrollando en las 38 comunas del Gran Valparaíso y se continúa un trabajo hasta junio de este año, donde el Tren del Censo seguirá en los rieles llevando el mensaje “Abramos la puerta al Censo”.

Con la misión de lograr un viaje agradable y una mejor convivencia al interior de los vagones, EFE Valparaíso comenzó una nueva iniciativa piloto. Se trata de las Asistentes de Trayecto, un grupo de trabajadoras capacitadas para intervenir de manera respetuosa y amable ante situaciones que ocurren en los viajes en tren, como personas sentadas en el suelo, presencia de venta ambulante, pasajeros que se ubican entre coches, entre otras, así como también colaborar en el buen uso de los asientos preferenciales.

María Alicia Sánchez, Gerenta de Pasajeros de EFE Valparaíso, explicó las funciones de este nuevo equipo. “Nuestras asistentes de trayecto son un equipo de mujeres que tienen como propósito aportar a la buena convivencia y además evitar situaciones no deseadas al interior de los trenes, como incivilidades como por ejemplo sentarse en el suelo o no ceder el acento a alguien que lo necesite, o irse en el viaje entre medio de dos coches. Las hemos incorporado porque sabemos lo importante que es en el viaje en el tren para la experiencia de nuestros pasajeros y pasajeras. Y esperamos que junto a ella todos colaboremos para tener un viaje más tranquilo y seguro.”

Las asistentes de trayecto recorren diferentes tramos de la ruta Limache-Puerto, fomentando la buena convivencia al interior del tren.  Francy Gallego, una de las asistentes, se refirió a su labor y al recibimiento que han recibido por parte de los pasajeros. ”Las personas usuarias del servicio de EFE Valparaíso han recibido el trabajo de nosotras, las asistentes de trayecto, de muy buena manera. Les gusta que estemos dentro de los vagones, que les apoyemos en diferentes acciones, que les podamos gestionar en algunos casos asientos para mayores, para personas que vengan con hijos o hijas, o para personas en situación de discapacidad. También les parece muy buena estrategia que los acompañemos en el viaje, que cuando las personas estén haciendo alguna actividad no cívica se les pueda solicitar que bajen el volumen a los equipos de música, a las personas que hacen ventas, a las personas que están generando algún tipo de malestar, que estén consumiendo algún tipo de bebida alcohólica también, les ha parecido algo muy positivo”

La iniciativa, que se desarrolla en su etapa piloto, comenzó en el contexto del plan marzo, cuando aumenta la afluencia de pasajeros. Tras participar en un proceso de selección e inducción, este grupo de mujeres fue capacitado para colaborar ante distintas situaciones a bordo del tren que interfieren con la buena convivencia. Durante la capacitación, que se desarrolló en aula y en terreno, pudieron formarse con ejercicios teóricos y prácticos para su nueva misión.

El rol de las asistentes de trayecto viene a complementar la labor de otros equipos de trabajadores, como asistentes de estación, guardias de seguridad y vigilantes, aportando un enfoque diferente que busca reforzar las buenas conductas, mediante el diálogo y respeto, para que usuarios y usuarias tengan un mejor viaje. En este sentido, la Gerente de Pasajeros, destacó la buena recepción que han tenido las asistentes de trayecto por parte del público e invitó a pasajeros y pasajeras a seguir colaborando por una buena convivencia a bordo del tren.

Este plan piloto se enmarca en una estrategia global de EFE Valparaíso orientada a mejorar la experiencia durante el viaje, tanto a través de una buena convivencia, como reforzando las acciones de seguridad. Al respecto, la empresa explicó que, en el marco del Plan Integral de Seguridad, este año se han reforzado también los equipos de guardias de seguridad, de vigilantes, supervisores de seguridad y operadores del centro de monitoreo de seguridad electrónica.

En la Estación Barón, junto a un bus eléctrico, se selló un nuevo acuerdo que busca potenciar la electromovilidad en Valparaíso. Se trata de la firma de un convenio entre EFE y la empresa Trolebuses, orientado a la integración con los buses eléctricos que próximamente circularán en la ciudad puerto. Así, se sumará un nuevo modo al sistema de transporte eléctrico formado por trenes, trolebuses y ascensores, que puso a Valparaíso a la vanguardia de la movilidad sustentable.

A través de este convenio, se establece que los pasajeros y pasajeras de los nuevos buses eléctricos accederán al pago electrónico, usando la tarjeta de trasporte de EFE. Esto, además, les permitirá contar con la ventaja del descuento por tarifa integrada, al combinar el tren con el bus eléctrico en un mismo viaje. Asimismo, para facilitar la intermodalidad y potenciar la movilidad sustentable, los recorridos de los nuevos buses eléctricos considerarán paraderos próximos a estaciones de EFE para que los pasajeros puedan hacer la combinación.

El gerente general de EFE Valparaíso destacó que esta iniciativa permitirá profundizar en la integración del transporte público regional con el uso de una misma tarjeta para cuatro modos de transporte. “Este convenio lo que hace, en primer lugar, es la integración a nivel del modo de pago, que es pago electrónico a través de la tarjeta nuestra de EFE, la tarjeta Conecta, que va a permitir que las personas puedan usar este medio de pago que es mucho más seguro dado que no se maneja efectivo en el bolsillo. En segundo, va a haber una integración tarifaria, es decir que habrá una rebaja cuando se combinen los modos de transporte, así cuando vamos desde el tren y tomamos un bus eléctrico se va a acceder a una rebaja tarifaria de alrededor de un 30%, para que sea más atractivo poder combinar el tren y los buses eléctricos. Y, en tercer lugar, va a venir también la integración física, porque estos buses eléctricos van a estar en paraderos muy cercanos a nuestras estaciones tanto acá, en la Estación Barón, como en la Estación Puerto”, explicó el ejecutivo.

Por su parte, el Director Ejecutivo de la empresa Trolebuses de Chile, Juan Antonio Massai, señaló que los principales beneficiados de este convenio serán los pasajeros. “Es una muy buena noticia, no solo para la empresa de trolebuses sino para los usuarios, este convenio de integración, que permite acceder al pago por la vía de la tarjeta de EFE y tener beneficio en pagar una tarifa de integración que va a ser más económica que pagar los pasajes por separado del tren y de los buses. Así que es una muy buena noticia, donde la empresa está contenta y ansiosa de poder iniciar esta nueva etapa”. Además, puntualizó que los trolebuses continuarán operando en este sistema integrado de transportes. “Los trolebuses siguen siendo parte de este sistema integrado de transportes, donde los trolebuses siguen abasteciendo la demanda de pasajeros del centro de la ciudad y, ahora, los buses eléctricos harán las conexiones para llegar a Placilla, Playa Ancha, Rodelillo. Todo es parte de un mismo sistema de transportes”.

Con la llegada de buses eléctricos, Valparaíso se posiciona como la ciudad con más medios de transporte público eléctricos, ejemplo de electromovilidad que, además, tendrá ventajas para los vecinos y vecinas de la comuna, tal como lo destacó el alcalde Jorge Sharp. “Sin duda la integración tarifaria que va a empezar a operar entre Trole y EFE va a permitir evidentemente mucha más justicia para los vecinos y vecinas de Valparaíso en términos del acceso a su tarifa, pero además también un mejor servicio. Valparaíso, poco a poco, está avanzando a resolver uno de sus problemas más complejos que es el problema del transporte. A mi espalda se encuentra uno de los buses que va a comenzar a circular durante el segundo semestre en nuestra ciudad, operado por la empresa Trole. Van a ser 44 buses que vienen ya desde China navegando hacia nuestro querido puerto de Valparaíso, para poder brindar el mejor servicio posible. Por tanto, la integración tarifaria que hoy día se suscribe entre la empresa Trole y EFE va precisamente a permitir que ese servicio, que es un servicio moderno, un servicio tecnológico, un servicio de calidad, sea de la de la satisfacción de todos los vecinos y vecinas de Valparaíso.”

Este proyecto de buses eléctricos de Valparaíso forma parte del Programa de fomento a la electromovilidad impulsado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. El Seremi de la cartera en Valparaíso, Edgardo Piqué, informó que los cuarenta y cuatro buses eléctricos ya vienen en camino desde China, con la expectativa de que comiencen a operar durante el mes de julio, con recorridos a Playa Ancha bajo, Rodelillo, Jardín Suizo y Placilla, con un horario que se extenderá entre las 6:00 y las 23:00 horas, elevando el estándar actual. “Tanto EFE como la empresa de trolebuses están empeñados en darle una mejor calidad de vida a los habitantes y a los ciudadanos de Valparaíso y, por supuesto, de la región en lo que es la cobertura de EFE. El horario de estos buses eléctricos va a ser un horario que va desde las seis de la mañana hasta las veintitrés horas y eso es una gran noticia porque sabemos que la demanda para todos estos sectores siempre se extiende más allá de las veinte horas que es lo tradicional. Y este es el estándar al que queremos apuntar”.

La relación colaborativa entre EFE y la empresa Trolebuses de Chile se extiende desde 2015, con la implementación del sistema integrado entre trenes, troles y ascensores. En este sentido, la presidenta de EFE Valparaíso, Beatriz Bonifetti, remarcó la colaboración público-privada para el desarrollo de iniciativas en beneficio de la ciudad. “Quiero resaltar el hito donde una empresa del Estado de Chile, con la empresa privada se ponen de acuerdo para sacar adelante un proyecto en beneficio de la comunidad. Creo que es muy importante que podamos seguir con este tipo de iniciativas, con la Empresa de Trolebuses llevamos varios años trabajando en conjunto y esto ha sido resultado de una larga relación buscando soluciones que permitan mejorar el servicio de transporte de pasajeros “.

En la misma línea, relevó el valor de esta alianza en el ámbito de la movilidad sustentable, al tratarse de medios de transporte eléctricos que no generan emisiones contaminantes, contribuyendo a la reducción de la huella de carbono.

Conocido popularmente como “la tornamesa”, el Complejo Ferroviario Barón fue clave en desarrollo ferroviario de la región de Valparaíso. Desde 1904 y hasta la década de los ‘90 este espacio albergó la maestranza de Empresa de Ferrocarriles del Estado, donde se realizaba el mantenimiento de los trenes.

Con el foco puesta en la conservación de este emblemático sitio patrimonial, EFE está desarrollando un proceso de licitación para la elaboración de un Estudio de Diagnóstico, en el que siete entidades especializadas ya han presentado ofertas que se encuentran en revisión por parte del comité evaluador. En este sentido, el gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, destacó el interés que concitó esta iniciativa. “Hemos visto en esta licitación un gran entusiasmo y alto interés de participar, en un proyecto tan emblemático como la puesta en valor del Complejo Ferroviario Barón, lo que nos indica que vamos en la senda correcta de levantar estas iniciativas que buscan rescatar el patrimonio ferroviario de Valparaíso”.

El propósito del estudio es determinar las condiciones estructurales de las instalaciones, además de establecer los criterios de intervención, junto con un análisis de alternativas de uso del espacio. El diagnóstico comprenderá las seis edificaciones que forman parte de este complejo ferroviario: Casa de Máquinas, Tornamesa, Taller de Frenos, Taller de Locomotoras Eléctricas y Edificio de la Administración, con una superficie de intervención de 9.400 m2 y 4.000 m2 de construcción. Cabe señalar que, en 1986, el sector fue declarado Zona Típica, por el interés de preservar este patrimonio histórico y cultural representativo de la historia de la ciudad de Valparaíso. Asimismo, la Tornamesa y los antiguos galpones fueron catalogados como Monumento Nacional.

Una vez finalizada la evaluación técnica, se realizará la evaluación económica para, posteriormente, pasar a la fase de adjudicación de este estudio que tendrá un plazo de 287 días para su desarrollo. El proyecto considera una fase de trabajos y estudios previos que incluyen revisión bibliográfica, solicitud de excavación arqueológica, levantamiento topográfico, levantamiento eléctrico, estudio de contexto urbano, memoria histórica arquitectónica e instalación de faenas.

También incorpora catastro de la situación actual, con levantamiento arquitectónico, eléctrico y sanitario. Además, levantamiento estructural y obras civiles, calicatas exploratorias, mecánica de suelos e identificación de valores y atributos.

Todos estos aspectos formarán parte de los informes finales del estudio de diagnóstico, entre los que estará el informe de criterios de intervención, el de análisis de mejor uso para en inmueble y el informe de evacuación ante emergencias.

Las 7 propuestas técnicas que están en evaluación corresponden a Consultores de Ingeniería SpA;  Consultrans S.A. Agencia Chile; Meta Engineering S.A Agencia en Chile; Geoservice Ingeniería Civil y Eléctrica S.A.; Universidad de Chile; Ingeniería e Innovación S.A.; y R&Q Ingeniería S.A.

Como parte del proceso de licitación, en enero se realizó la visita técnica con las empresas interesadas, donde los especialistas pudieron recorrer todas las instalaciones del Complejo Ferroviario Barón. Además, se presentaron en total 188 consultas respecto a distintas materias del estudio, que fueron respondidas por el equipo de EFE.

Este miércoles 10 de abril, en la ex estación Llay Llay, EFE Valparaíso y el Gobierno Regional presentaron los avances e hitos del “Estudio de oferta y demanda del transporte en el Valle del Aconcagua”, una investigación de campo que permitirá establecer la situación base para el futuro desarrollo ferroviario en la zona.

La instancia, que fue liderada por el Gobernador Regional, Rodrigo Mundaca, la presidenta del directorio de EFE Valparaíso, Beatriz Bonifetti y el alcalde de Llay Llay, Edgardo González, se centró en la exposición de la empresa consultora Steer, quienes se adjudicaron esta primera etapa para iniciar la exploración y contar con los insumos necesarios para los análisis de viabilidad ante una posible extensión ferroviaria a las provincias de Los Andes y San Felipe de Aconcagua.

Este proceso comenzó el 23 de abril de 2022, con la firma del convenio entre la empresa estatal y el Gobierno Regional de Valparaíso en la estación La Calera. En mayo de 2023, el Consejo Regional de Valparaíso aprobó de forma unánime $331.720.000 millones de pesos para la licitación de este estudio, el que fue adjudicado por la consultora Steer Davies, iniciándose el 5 de febrero de 2024, con un plazo de 480 días para su realización.

A dos meses del comienzo del estudio, la consultora internacional ya ha realizado la recopilación de antecedentes y análisis de referencias bibliográficas, el catastro de red ferroviaria, el catastro de siniestralidad vial y ferroviaria, mediciones continuas de flujos vehiculares y se encuentra desarrollando una serie de tareas relacionadas a la infraestructura vial, generadores y atractores de carga en la zona, transporte publico y catastro de la red vial urbana e interurbana.

Rodrigo Mundaca, Gobernador Regional de Valparaíso, comentó sobre la importancia de contar con este estudio y la posibilidad de conectar la región de cordillera a mar: “Para nosotros es fundamental hoy día el poder continuar, el poder prolongar la línea férrea desde Llay Llay hasta Los Andes, por la importancia que tiene este territorio, la importancia que tiene hoy día los trenes como medio de transporte de pasajeros, de carga y de servicio. Soy de aquellos que sostiene que parece una incongruencia tremenda el hecho de que Chile hoy día no cuente con trenes, entendiendo además que el tren como eje estructurante del transporte público es un medio de transporte sustentable, sostenible, que, en un escenario de cambio climático, en un escenario de combate al calentamiento global, precisamente un medio de transporte que no contamina, que no emite gases de efecto invernadero, etcétera. Y pensando además también en la necesidad de tener un medio de transporte que nos permita precisamente poner en valor la importancia que tiene en territorios como el Valle del Aconcagua”.

Este estudio considera la generación y calibración de modelos a nivel de pasajeros y de transporte de carga, algo fundamental para el puerto terrestre de Los Andes. Beatriz Bonifetti, Presidenta del directorio de EFE Valparaíso se refirió a este desafío: “Esto es fundamental para poder diseñar un servicio de conectividad de pasajeros hacia el interior del valle, hacia Los Andes, además de poder evaluar la viabilidad que tiene un nuevo diseño de servicio de transporte de carga que permita llegar y acercar al puerto de Los Andes hacia los terminales portuarios. Eso es fundamental para el desarrollo económico de la región. Y por otro lado también ser consistente y aportar sustantivamente a la sostenibilidad del territorio. Tenemos compromisos importantes como país de poder llegar a la carbono neutralidad y como EFE Trenes de Chile estamos colaborando de manera importante en ese objetivo que no es solamente un objetivo nuestro, es un objetivo país.”

La actividad desarrollada en la estación Llay Llay, es el tercer hito de este proyecto, el que busca acercarse a la cordillera, avanzando por las distintas comunas del valle. El alcalde de la comuna del viento, Edgardo González, valoró la instancia, mencionando que: “estamos muy esperanzados como comuna para nosotros el tren y la estación es parte de nuestra historia, pero también es parte del futuro. La verdad que los proyectos que se vienen presentando en términos de desarrollo de diseño que tiene que ver con conectar Llay Llay con el resto del país y también con el resto de la región,  para la comuna abre posibilidades infinitas de desarrollo comercial, de desarrollo turístico, de conectividad para nuestros vecinos y vecinas, que sin duda esperamos con mucha esperanza y por eso es que estamos muy contentos y agradecidos de este trabajo que va a estar desarrollando en este caso EFE con el apoyo y el financiamiento del gobierno regional, del gobernador, de los consejeros regionales porque sin duda que este permite dar un paso y sabemos que es un camino largo, sabemos que esto va a tomar tiempo, pero en algún momento este paso hay que darlo y por eso que estamos bien contentos, entusiasmados y emocionados por cierto con las posibilidades que abre este estudio en términos de desarrollo  social, cultural y económico para nuestra comuna”.

Se espera que en el segundo semestre de 2024 se presente el segundo avance de este estudio, donde se espera tener resultados sobre infraestructura vial y ferroviaria, infraestructura del transporte público y el comienzo de la aplicación de encuestas a usuarios, para finalizar esta etapa de estudio preeliminar en abril de 2025.

Con dos ruedas y su color rojo característico, ya son parte del paisaje afuera de estación Miramar y Viña del Mar. Son 100% eléctricos y trasladarse desde las estaciones ya mencionadas a otros puntos de la ciudad jardín es sin duda muy entretenido.

Expedio, empresa que entrega el servicio de este medio de transporte, ya cuenta con más de 3200 usuarios en la zona, los que han recorrido cerca de 11.500 kilómetros durante el primer mes de funcionamiento del convenio de colaboración con EFE Valparaíso, y se espera que muchos más se sumen al camino de la electromovilidad.

María Alicia Sánchez, Gerente de Pasajeros de EFE Valparaíso, se refirió a este convenio, que viene a complementar el servicio de trenes: “Nosotros como EFE Valparaíso hemos tomado el compromiso de promover la electromovilidad en la región y es por esto que la empresa Expedio estaciona sus scooters afuera de las estaciones de Viña del Mar y Miramar. Estos son fáciles de usar, son cómodos, esto también ayuda a evitar los atochamientos en la ciudad. Pueden encontrar descuentos en nuestras redes sociales y esperamos seguir brindando este tipo de beneficios a nuestros usuarios y a la comunidad y además que les permite complementar sus viajes con otros medios de transporte”

Patricia Solano, Gerenta Comercial de Expedio Scooters, comentó que: “el primer mes con el convenio pensamos que ha sido bastante interesante, creo que la gente ha entendido de qué se trata esto del camino de la electromovilidad. Hemos educado también a los usuarios para que no solamente usen los descuentos y todas las cosas, los beneficios que pueden tener con el convenio, sino que cuáles son las formas de usar el scooter y cómo pueden seguir la ruta de la electromovilidad para cuidar al planeta, llegar rápido a sus destinos y poder sacar un beneficio, por decirlo de alguna manera, de ser usuario de EFE”.

Dentro de las rutas más usadas están Av. Perú, Av. Marina, Reloj de Flores, centro de Viña del Mar, Av. Libertad y Av. Jorge Montt o recta Las Salinas. Durante abril se dispondrá de un código para disminuir el costo del viaje en scooter, entregando gratis los dos primeros minutos con el código EFE2MINGRATIS, el que se debe ingresar en la app de Expedio.

El principal terminal pesquero de Valparaíso, al igual que todos los años en semana santa, lucía repleto de turistas, comensales y compradores que llegan hasta el lugar para disfrutar de sus encantos y productos durante el fin de semana largo.

Ante esta situación y considerando que el paso ferroviario es la única vía de acceso vehicular, EFE Valparaíso, CONASET y Carabineros de Chile, realizaron una intervención en el sector, para informar y concientizar a los automovilistas y peatones sobre la necesidad de estar alertas y mantener la precaución al enfrentar estas intersecciones, entregando material visual con recomendaciones y orientaciones.

Miguel Saavedra, Gerente General de Efe Valparaíso, se refirió a la acción realizada este jueves recalcando la importancia de la seguridad ferroviaria: “en estas fechas nosotros reforzamos las medidas de seguridad en este cruce vehicular-ferroviario. Nuestro llamado siempre es a la comunidad a que haga uso de este cruce con las mayores medidas de prevención y autocuidado. Hemos dispuesto diversas medidas adicionales de seguridad que tienen contemplado tanto el uso de la barrera automática, el signo pare y la cruz de san Andrés y también hemos reforzado con equipos en terreno para poder apoyar, sobre todo este viernes y sábado en el cruce vehicular. Lo importante es que puedan respetar, recordar que este es un cruce donde circulan trenes, los trenes tocan el claxon para avisar, pero evidentemente siempre hay que parar, mirar y escuchar antes de cruzar la vía férrea”

Desde la prefectura de Carabineros de Valparaíso detallaron que los servicios en el lugar serán reforzados durante estos días, agregando que el autocuidado es la principal medida a tomar para evitar un accidente, tal como lo expresó el Comandante Carlos Meza, subprefecto de los servicios Valparaíso: “Se espera que la ciudadanía genere medidas de autocuidado. En este cruce en particular de Caleta Portales existe la señalética vertical, sonora, que advierte oportunamente el paso del ferrocarril, así que principalmente que la comunidad haga caso y obedezca tanto las indicaciones de la señal vertical como a los Carabineros que estén en el lugar”.

Durante este jueves y viernes santo, habrá especial atención en el lugar, con un guarda cruces que estará resguardando la seguridad en el sector, además de la constante vigilancia a través de cámaras de seguridad.