Esta tarde, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado ingresó al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), la primera Adenda del proyecto de construcción del nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío. La iniciativa contempla la construcción de un nuevo viaducto de 1.8 kilómetros de longitud con dos vías electrificadas para el transporte de trenes de carga y pasajeros.

Al respecto, el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, señaló que “estamos avanzando a paso firme y esperamos pronto tener Resolución de Calificación Ambiental para esta obra que es clave en el sistema ferroviario de la región del Biobío. Este inmenso proyecto reemplazará al antiguo puente ferroviario de 130 años de antigüedad y permitirá elevar aún más los estándares de seguridad y confiabilidad de nuestra infraestructura”.

El nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío implica una inversión estimada de 220 millones de dólares. La obra no sólo se planteó en base a la ingeniería, sino que también se privilegió el diseño según las características del entorno del río donde estará emplazado. Este puente es parte del ambicioso plan Chile sobre rieles, que incluye también la llegada de 12 nuevos trenes para la región.

La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, y el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, presentaron hoy el nuevo sistema de entretenimiento a bordo EFEPlay, que permitirá acceder a un catálogo gratuito de películas y libros a los pasajeros que viajen entre Alameda y Chillán.

Se trata de una conexión que se habilitará en los servicios Metrotren Rancagua y Chillán – Alameda mediante la cual, sin gastar sus datos móviles, los usuarios podrán ver películas tales como Bohemian Rhapsody, Deadpool 2, Spiderman far from home, 7 almas, Maze Runner Prueba de Fuego y Jumanji.

El nuevo servicio forma parte del proceso de mejora en la experiencia de viaje y se suma a otros avances como la habilitación de wifi gratuito en las estaciones de Metrotren Nos y Rancagua, el aumento en el número de servicios diarios y la puesta en funcionamiento de obras de infraestructura, como los cruces desnivelados Bascuñán, Rincón de Paine, Codegua, Linderos y La Compañía.  

La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, dijo que “el reimpulso que estamos dando al sistema ferroviario apunta a favorecer la experiencia de viaje de las personas que, cada día más, prefieren transportarse en tren. Esta plataforma de entretenimiento, tal como la red de wifi gratuita en las estaciones, busca precisamente brindar una mayor calidad de servicio a los usuarios”.

Por su parte, el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, señaló que “estamos avanzando en proyectos como el nuevo tren Chillán – Alameda y las mejoras como EFEPlay son parte de ese esfuerzo, pues queremos contar con un modelo de servicio de alta calidad. Y vamos bien encaminados, muestra de eso es que en la última encuesta de satisfacción realizada en el período noviembre-diciembre, la valoración de nuestros usuarios llegó a 85% neto en el caso de Metrotren Rancagua y 86% para el tren a Chillán”.

Para utilizar la plataforma, las personas deberán ingresar a la red de WiFi “EFEplay”, y luego al explorador del dispositivo móvil que estén usando (celular, tablet o laptop), digitando trenplay.net. Con ello, podrán acceder a las diversas alternativas de entretenimiento durante su viaje en Metrotren Rancagua y Chillán-Alameda.

Satisfacción de los pasajeros subió a 85%

En la oportunidad, las autoridades dieron a conocer los resultados de la encuesta de satisfacción a usuarios 2019, realizada por la empresa Feedback, en el período noviembre-diciembre pasado.

La satisfacción general de los pasajeros registró un aumento de 10 puntos porcentuales, pasando de 75% en 2018 a 85% en 2019.

Según el estudio, el principal motivo de viaje de los usuarios de Metrotren Rancagua es laboral (56%). La medición arroja que los atributos más valorados son: la facilidad para transitar por la estación (98%); la limpieza de las estaciones (96%) y el trato amable y profesionalismo del personal (95% respectivamente).

En el caso del servicio Chillán – Alameda, la satisfacción general de los usuarios marcó un aumento de 8 puntos porcentuales, pasando de 78% en 2018 a 86% en 2019.

En este caso, los principales motivos de viaje son laborales y visita a familiares y amigos (55%). De acuerdo a la encuesta, el 41% de los consultados manifiesta haber viajado entre 4 y 10 veces durante el año, lo que implica un incremento de 50% respecto de 2018.

Durante 2019 Tren Central transportó 25,3 millones de pasajeros a través de sus servicios Metrotren Nos, Metrotren Rancagua, Terrasur y Buscarril, cuatro millones más que en 2018.

Este incremento fue significativo respecto del servicio Metrotren Rancagua lo que se explica, principalmente, por el aumento de su oferta, que hoy llega a 35 frecuencias diarias. De esta forma, el número de pasajeros subió de 1,4 millones en 2018 a 2,6 millones en 2019.

 Con un llamado a licitación pública, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado inició el proceso de renovación de la vía férrea del histórico ramal Talca-Constitución. Las obras forman parte del proyecto integral de mejoramiento del servicio que atiende anualmente a más de 50 mil pasajeros de zonas de compleja accesibilidad cuya única alternativa de transporte es el tren.

Al respecto, el Presidente del Directorios de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, señaló que “estamos muy contentos de seguir avanzando para mejorar este histórico ramal y dar un gran salto en la calidad del  servicio con vías completamente renovadas, trenes nuevos, estaciones rehabilitadas y nuevos paraderos, que se traducirá en beneficios directos para nuestros usuarios con menores tiempos de viaje, mayor comodidad y seguridad”.

De esta forma, la nueva infraestructura  permitirá acortar los tiempos de viaje de las 3 horas y 13 minutos actuales a solo 2 horas y media, considerando las detenciones en las estaciones del tramo.

En forma paralela avanza la licitación internacional para la compra de  los nuevos buscarriles que  contemplan una capacidad para 119 personas. Entre sus características destaca su bidireccionalidad, lo que permitirá hacer una operación más eficiente ya que el tren no deberá llegar hasta las tornamesas para invertir su marcha y podrá retornar desde cualquier punto de la vía.

El proyecto también considera la construcción de un nuevo centro de mantenimiento para los buscarriles; la rehabilitación de las estaciones del servicio y la construcción de nuevos paraderos en puntos intermedios que serán financiados en forma conjunta con el Gobierno Regional.

EFE estima que en 2023, los usuarios del ramal podrán acceder a un renovado ferrocarril, que se convertirá en la inversión más importante en los últimos cincuenta años.

 Esta mañana, la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, la Subsecretaria de Turismo, Mónica Zalaquett y el Presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, dieron a conocer las más de 40 salidas de trenes turísticos que se realizarán durante el verano, de manera de ofrecer un panorama distinto en las vacaciones.

Los servicios abarcarán desde Arica hasta la región de los Ríos, con una multiplicidad de destinos y trenes de distinta categoría que incluyen históricas locomotoras a vapor y coches comedor, junto con una amplia variedad de entretención a bordo.

Al respecto, la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, señaló que “la historia de nuestro país va de la mano con el desarrollo del ferrocarril y estos trenes turísticos que volverán a circular en verano son un muy buen panorama para que grandes y chicos vivan una experiencia muy atractiva en distintas regiones de nuestro país. El año pasado se movilizaron 29 mil pasajeros a bordo de los servicios turísticos y este verano tendremos operativos estos servicios hasta marzo”.

Por su parte, la Subsecretaria de Turismo, Mónica Zalaquett, dijo que “este verano el llamado es a Elegir Chile y disfrutar las diversas y atractivas experiencias turísticas que ofrece nuestro país, entre ellas la experiencia de viajar en tren, un viaje a la historia   que recorre ocho regiones de Chile, donde los turistas que llegan no solo gozan de las bondades del destino, sino también son un gran aporte a la reactivación de la economía local.

Asimismo, el Presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, destacó que  “estos trenes permiten poner en valor nuestras tradicionales rutas y equipos patrimoniales, además de potenciar el desarrollo de las economías locales con los emprendimientos que se generan en torno al tren y por supuesto, fomentar el turismo regional de la mano del ferrocarril viajando por paisajes y lugares que solo se pueden ver y recorren en tren, como ríos, campos, túneles y puentes que se descubren a bordo de nuestros servicios”.

Las Rutas

En Arica, los recorridos permitirán  subir en ferrocarril hasta 1.200 metros de altura hasta localidad de Central, mientras que en  la región de Valparaíso el Tren del Recuerdo contará con una nueva ruta desde Santiago a Limache y la tradicional  hacia San Antonio

En la zona central estarán los trenes Sabores del Valle (18 de enero y 15 de febrero) y Sabores del Maule (1 de febrero), que tendrán como destino el Valle de Colchagua y las viñas de Talca, donde se podrá degustar de las mejores cepas y premiados vinos de nuestro país.

A partir de la quincena de enero en la zona sur, operará el servicio turístico El Valdiviano, comandado por una histórica locomotora de 1913 y cinco coches que datan de la década del 30 y el 50 que bordean el río Calle Calle. Asimismo, el Museo Ferroviario Pablo Neruda de Temuco realizará dos salidas con destino Victoria en el Tren de la Araucanía, el 9 y 23 de febrero.

Para quienes desean viajar de vacaciones o a visitar a sus familiares, la empresa habilitó un tren nocturno desde Santiago a Concepción, que saldrá desde Estación Central los viernes 17 y 31 de enero, 14 y 28 de febrero, con retorno a la capital los domingos 19 de enero, 2 y 16 de febrero y 1 de marzo.

La información de los servicios se encuentra disponible en la página web www.efe.cl y www.tren.cl se puede acceder a la compra electrónica de los pasajes en las respectivas plataformas.

 Esta mañana, el Presidente de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, Pedro Pablo Errázuriz, junto al Gerente General, Patricio Pérez, recibieron en las oficinas de la empresa a los ocho alcaldes de las comunas que involucradas en el proyecto de Tren de Pasajeros a Melipilla.

Se trató de una primera mesa técnica que busca acelerar los procesos de coordinación que demandará este exigente proyecto que comenzará sus obras durante el primer semestre de este año y que requiere de una estrecha coordinación con todos los municipios que involucra el trazado.

Al término del encuentro, Pedro Pablo Errázuriz, señaló que “estamos muy contentos de partir el año con esta reunión, de un proyecto tan anhelado, tan querido y tan necesario. Fue un muy buen encuentro con los alcaldes que son claves en este proyecto porque representan a las comunidades y pueden aportar para hacer del proyecto una obra aún mejor. Los ocho alcaldes nos expresaron su apoyo y disposición para iniciar juntos este proceso de construcción”.

Las primeras obras que se encuentran en licitación son la construcción de los puentes Talagante, que cruza el río Mapocho; el puente Vespucio Sur en Cerrillos; los puentes Zanjón de la Aguada y Autopista del Sol, en Estación Central; y los puentes sobre los canales San Miguel y El Paico en Talagante.

Asimismo, se contempla la construcción de un paso vehicular desnivelado en Lo Errázuriz, comuna de Cerrillos, y el confinamiento por tramo de la faja vía.

Con estas obras, durante este semestre se dará inicio a los trabajos de construcción que se ejecutarán durante los próximos 5 años para comenzar la operación del nuevo servicio a fines de 2025.

El proyecto de tren de pasajeros a Melipilla contempla una inversión estimada de 1.554 millones de dólares para la habilitación de un servicio de transporte de pasajeros cómodo, seguro y confiable para 8 comunas de la Región Metropolitana y permitirá ahorros de más de 2 horas diarias de tiempo de viaje.

Considera 11 estaciones en un trayecto de 61 kilómetros de extensión, con tres vías hasta Malloco (dos de pasajeros y una de carga) y dos hasta Melipilla (una de pasajeros y una de carga) y conexión con líneas 1 y 6 de Metro.

Se estima una demanda aproximada de 50 millones de pasajeros por año para un área de influencia de más de un millón 200 mil habitantes. 

a mañana, el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, acompañado del Director del proyecto de tren Santiago – Batuco, Fernando González, subió a la Plataforma electrónica del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) la segunda Adenda de la iniciativa para responder observaciones técnicas y ciudadanas. 

Patricio Pérez, Gerente General de EFE, señalo: “estamos muy contentos, esperamos pronto tener Resolución de Calificación Ambiental para el proyecto de tren a Batuco y así seguir mejorando la calidad de vida de nuestros usuarios. La llegada del tren es una revolución para los comunidades y esperamos tener luz verde prontamente para este proyecto, que ha tenido un proceso muy expedito gracias a nuestra experiencia adquirida previamente”.  

El trazado del proyecto Santiago – Batuco considera cinco comunas: Santiago Centro, Quinta Normal, Renca, Quilicura y Lampa en un trazado de 48 kilómetros de extensión con dos nuevas vías de pasajeros, electrificadas y con señalización automatizada entre Quinta Normal y Batuco.

El tren a Batuco permitirá movilizar 17 millones de pasajeros cada año, con trenes cada 6 minutos en horas punta y cada 12 minutos en hora valle.

Tramitación Ambiental del Proyecto

Tras concluir los estudios de ingeniería básica y de detalles, el proyecto Santiago Batuco ingresó en diciembre de 2017 al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Luego de concluir la etapa de Partición Ciudadana, tanto voluntaria como formal, en marzo de 2018 EFE recibió el primer Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones (ICSARA). Adicionalmente, en mayo de 2018, fue recibido el Anexo de Participación Ciudadana (PAC).

Posteriormente, en julio de 2019, EFE ingresó sus respuestas a las observaciones y consultas de los organismos técnicos sectoriales y la comunidad, incluidas en el primer ICSARA emitido por el SEA.

En septiembre de 2019, el SEA emitió el segundo ICSARA complementario. Finalmente, en diciembre se ingresó la segunda Adenda del proyecto. 

Lampa, Quilicura, El Monte, Peñaflor, Maipú, Padre Hurtado, Melipilla, Talagante, Cerrillos y Estación Central, fueron las comunas en que este año se llevó a cabo la Campaña interactiva de seguridad ferroviaria, organizada por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. La iniciativa – que comenzó en agosto pasado- tiene como objetivo informar y sensibilizar a estudiantes y comunidades sobre las medidas de autocuidado para prevenir accidentes en la vía férrea. 

Pedro Pablo Errázuriz, Presidente del Directorio de EFE, señaló que “como empresa tenemos el compromiso permanente por elevar los niveles de seguridad en las cercanías de la vía férrea y para ello la mejor inversión es informar y educar a quienes viven cerca y circulan por nuestros cruces ferroviarios. El autocuidado es primordial y estamos apuntando a promoverlo con nuestra mayor energía”.  

En cada jornada, el equipo territorial de EFE y “Ferrovito” -apoyados por un cruce ferroviario a escala y dos maquetas de trenes de carga y pasajeros- realizaron charlas educativas a estudiantes. La Campaña -que complementa el Plan de Seguridad Operacional de la empresa- se realizó en establecimientos educacionales cercanos a la línea del tren, con el propósito de concientizar a la comunidad escolar, principalmente niños y niñas, sobre las medidas de seguridad que deben tener en cuenta al momento de enfrentar la vía férrea.

María Tobar, profesora de Primero Básico de la Escuela Benjamín Vergara de Padre Hurtado, valoró la instancia educativa, señalando que: “me pareció muy entretenida la charla, entendible para los niños de todas las edades. Es importante que ellos integren los temas de seguridad, porque se relacionan a diario con la vía férrea”. 

Mabel Ibarra, Asistente de aula de la Escuela Benjamín Vergara, agregó que “los niños estuvieron muy concentrados, aprendieron y participaron activamente. Las actividades son muy dinámicas, los chicos quedaron sorprendidos con la maqueta de los trenes, el cuento interactivo también les gustó y me llamó mucho la atención que hicieron muchas preguntas”.

Por su parte, las comunidades localizadas en terrenos cercanos a la línea del tren o que circulan a diario por los cruces ferroviarios, recibieron la información preventiva a través de volantes y el contacto directo en los pasos vehiculares y peatonales. Parar, mirar y escuchar antes de cruzar, no utilizar audífonos y siempre respetar las señales del tránsito, son algunas de las recomendaciones que recogieron más de 4 mil niños y cerca de 9 mil vecinos, durante todas las jornadas.

Los monitores de EFE enseñaron la importancia de estar siempre alerta, ya que por su peso un tren de pasajeros necesita hasta 10 cuadras para detenerse, mientras que uno de carga requiere de 20 cuadras. La Campaña de seguridad fue muy valorada – sobre todo en los colegios – donde los niños pudieron disfrutar de minutos de alegría y entretención en medio de la temática social que está viviendo el país.  

Durante estas semanas continúa la renovación de la vía férrea en el emblemático ramal de San Rosendo a Talcahuano, que presta servicios a los trenes de carga y de pasajeros como el Corto Laja, por la ribera norte del Biobío.

De esta manera los 88 kilómetros que brinda este sector de importante conectividad a las localidades como Talcamávida, Quilacoya, Unihue o Buenuraqui, experimentará una importante mejora en los tiempos de traslado, reduciendo del orden de 30 minutos cuando se terminen las obras.

El Presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, ha visitado constantemente las obras y cuenta que “el trabajo que estamos realizando es muy valorado por la comunidad, quienes ven que por fin contarán con una mejora integral de este servicio que es vital para trasladarse, porque no es solo la vía, también serán nuevos trenes y nueva infraestructura, que pondrá al Corto Laja a la vanguardia de los trenes regionales en Sudamérica”.

Otro punto importante ha sido la rapidez en que avanza la reconstrucción de la vía sin interrumpir el tránsito de los trenes de pasajeros, ya que se coordina eficientemente desde la central de tráfico de Concepción con cortes de 3 horas, entre medio de la circulación de los automotores.

Las obras que ya tienen un 15% de avance, contemplan la incorporación de 70 mil durmientes de hormigón, lo que proporcionará un nuevo estándar de vía clase C, con velocidad de hasta 100 kilómetros por hora en algunos sectores.

Con la presencia de más de 50 dirigentes comunitarios iniciamos este sábado las jornadas de Participación Voluntaria Temprana del Proyecto de Extensión del Metro Valparaíso desde Limache a Quillota y Calera.

En la primera instancia, efectuada en la localidad de San Pedro de Quillota, los vecinos participaron activamente de la exposición liderada por Juan López, Director del proyecto, quien en conjunto con profesionales del equipo y apoyados por el área de Relacionamiento Comunitario de la empresa, explicaron el alcance de las obras en el sector y respondieron las inquietudes de los asistentes.

De esta forma, las principales dudas de los dirigentes estuvieron relacionadas con eventuales expropiaciones, conectividad, intermodalidad y espacios para estacionamientos en la futura estación.

Durante el encuentro, la Presidenta de la Junta de Vecinos de la Población Enrique Arenas, Mónica Briceño, valoró la apertura de la empresa hacia la comunidad en una etapa temprana del proyecto y afirmó que “la reunión me pareció excelente. Nosotros pensábamos que no se realizarían obras que son importantes para nosotros como la desnivelación del principal cruce de nuestro sector o la recuperación de nuestra estación y nos alegra saber que están consideradas en el proyecto”.

Las actividades continuarán con la presentación del proyecto ante el Concejo Municipal y vecinos de la comuna de Limache.

En la comuna de Padre Hurtado, se desarrolló una nueva jornada de la Campaña de Seguridad Ferroviaria, actividad que busca promover el autocuidado entre niños, niñas y jóvenes que estudian en establecimientos cercanos a la línea férrea.

La actividad organizada por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, se realizó en la Escuela Benjamín Vergara, donde participaron alumnos de prebásica y básica, quienes aprendieron diversos conceptos de seguridad de una manera didáctica y entretenida.

Con un cruce ferroviario a escala y dos maquetas de trenes de pasajeros y carga, nuestro equipo de relacionamiento comunitario realizó charlas educativas a los estudiantes y cuerpo docente para informar y sensibilizar sobre las medidas que deben tomar los peatones y automovilistas para prevenir accidentes en la vía férrea.

Parar, mirar y escuchar antes de cruzar, no utilizar audífonos y siempre respetar las señales del tránsito, son algunas de las recomendaciones que aprenden niños y comunidades, durante cada jornada.

La profesora del establecimiento, María Tobar, quién participó junto a su curso de primero básico, señaló que “me pareció muy entretenida, entendible para los niños y muy bien planificada”.

La iniciativa, que complementa el Plan de Seguridad Operacional de la empresa, se realiza principalmente en establecimientos educacionales cercanos a la línea del tren, con el propósito de concientizar a la comunidad escolar, principalmente niños y niñas, sobre las medidas de seguridad que deben tener en cuenta al momento de enfrentar la vía férrea.

Esta campaña, que lleva un 80% de avance, ya ha recorrido establecimientos y cruces de las comunas de Quilicura, El Monte, Peñaflor, Maipú, Estación Central y Melipilla y en las próximas semanas lo hará en Lampa, Talagante, Cerrillos