Diciembre 16, 2021

MTT Y EFE presentaron los nuevos trenes del servicio Rancagua y expusieron avances del plan Chile sobre Rieles

  • En un viaje de pruebas entre Santiago y la capital de O’Higgins, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, junto al Presidente de EFE y autoridades locales, revisaron los nuevos equipos chinos que entrarán en servicio el primer trimestre de 2022.
  • En la oportunidad, las autoridades repasaron los avances del plan de inversiones Chile Sobre Rieles, que ya cuenta con el inicio de obras del tren a Melipilla, la fabricación de nuevos trenes para la ruta a Chillán y la renovación de flota de trenes de Biobío y La Araucanía.

Santiago, miércoles 15 de diciembre de 2021.- Esta mañana, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, junto al subsecretario de la cartera, José Luis Domínguez, al Presidente de EFE Trenes de Chile, Pedro Pablo Errázuriz, y diversas autoridades, realizaron un primer viaje de pruebas entre Santiago y Rancagua en los nuevos trenes de origen chino que acaban de arribar al país y que se encuentran en proceso de preparación para su puesta en marcha.

En la instancia, la ministra Hutt destacó la puesta en marcha del material rodante, la que está programada para el primer trimestre de 2022. “Nos llena de satisfacción el poder mejor la calidad de los viajes de los pasajeros que utilizan este servicio y que a contar del próximo año podrán apreciar mejoras sustanciales en sus trayectos con estos modernos vagones que actualmente están en los procesos de pruebas, afinando cada detalle para su puesta en marcha” afirmó la secretaria de Estado.

“Con esta incorporación, el servicio que une la capital de O’Higgins con Santiago renovará por completo su flota, con un total de seis modernos trenes eléctricos que implicaron una inversión de US $33 millones” agregó la ministra Hutt. 

Los trenes, de última tecnología, son capaces de alcanzar 140 kilómetros por hora, con capacidad para 717 pasajeros. Entre sus principales características consideran: ventanas de termo panel, con vidrio y policarbonato, que permiten mayor aislación térmica, acústica y resistencia.

En el ámbito de la seguridad, incluyen dispositivos anticrash, de absorción de energía ante un impacto a partir de la deformación programada; anticlimber para la protección de pasajeros y tripulación ante eventuales colisiones.

Pensando en la comodidad de los pasajeros, los trenes tienen un 28% más de capacidad, sistemas de climatización y de información al usuario con pantallas, así como megafonía que se adapta al ruido ambiente y mapa de recorrido digital con los horarios, próxima detención y temperatura.

También son trenes inclusivos, que incluyen espacios de desplazamiento para personas con movilidad reducida.

El presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, dijo que “nuestra empresa tiene el orgullo de decir que estamos preparando la puesta en funcionamiento de los trenes más modernos de Latinoamérica y que este salto tecnológico y de calidad de servicio estará al servicio de la región de O´Higgins, tal como ya se vive en el Biobío y La Araucanía, con prestaciones únicas que cambiarán la cara al transporte regional”.

Tras la actividad, el Delegado Presidencial de O´Higgins, Ricardo Guzmán señaló que “han llegado 2 de 6 trenes que van a renovar la flota de EFE Central y que por cierto ha sido un anhelo muy grande para nuestros vecinos de la región de O’Higgins. Este es un servicio que va creciendo, que se va desarrollando muy potentemente y que también requería una renovación de su flota. Estamos muy contentos, porque hemos visto un tren de última tecnología que hará el tramo Rancagua- Estación Central en una hora, cinco minutos y la verdad es que entre el aire acondicionado y su comodidad permitirá prestar un gran servicio a nuestra región de O’Higgins”

Los nuevos trenes deben realizar una marcha blanca de 2.000 kilómetros a través de las vías férreas, donde se prueban los diversos sistemas de los equipos y las capacidades máximas para la próxima puesta en operación.

Balance Plan Chile Sobre Rieles

En la oportunidad, las autoridades realizaron un positivo balance sobre la materialización del plan Chile Sobre Rieles, que contempla inversiones por 5.500 millones de dólares y que busca triplicar la cantidad de pasajeros, para llegar a 150 millones y duplicar la carga transportada, para llegar a 20 millones de toneladas al 2027.

En ese sentido, la empresa ya cuenta con importantes avances como el inicio de la construcción del nuevo tren a Melipilla o la puesta en marcha de los nuevos trenes para el Biobío y La Araucanía, materializada en octubre de este año.

Asimismo, se encuentran en proceso de fabricación los nuevos trenes para el servicio Chillán que alcanzarán 160 kilómetros por hora y unirá Santiago y Ñuble en sólo 3 horas y 40 minutos.

A su vez, se encuentran aprobados ambientalmente y próximos a iniciar su construcción el nuevo tren a Batuco y el nuevo puente sobre el río Biobío.

“Se trata del plan de desarrollo más grande y las obras más importantes que se han realizado en al menos los últimos 40 años de EFE y esperamos que las fututas administraciones políticas mantengan el impulso, el compromiso y el enorme cariño que hemos puesto para devolver al tren el rol que le corresponde en el sistema de transporte de pasajeros y de carga de nuestro país”, indicó el presidente de Ferrocarriles, Pedro Pablo Errázuriz.

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